单选题 需车站开放引导信号时,车站与司机做好互控,行车值班员收到司机报列车停稳后,与司机确认列车位置,开放引导信号,并告知司机。若列车未在()s 内通过始端信号机,车站需再次开放。

A、 30
B、 40
C、 50
D、 60
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相关试题

单选题 接触轨带电A1类作业区域与接触轨停电类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 组织工程车、电客车运行时,应至少保证()行车间隔作为防护区域

A、一站一区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 接触轨停电A1类作业区域与A2类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 两个接触轨停电A1类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-

单选题 同一施工作业辅站数量原则上不超过()个。

A、3
B、4
C、5
D、6
E、-

单选题 ()是对长期委外单位的业务管辖部门。

A、监管部门
B、主办部门
C、配合部门
D、申报部门
E、-

单选题 ()是对外单位的施工作业进行监督和管理的部门。

A、监管部门
B、主办部门
C、配合部门
D、申报部门
E、-

单选题 两个接触轨带电A1类作业区域间,须保证至少有()空闲作为防护区域。

A、一个区间
B、一个无电的供电分区
C、一个带电的站台和区间
D、一个无电的站台和区间
E、-