单选题 2014年8月18日，南京东检修车间柴二组职工被突然断裂的煮洗筐砸中受伤，抢救无效死亡。原因分析：（1）作业人员没有按规定使用（ )。（2）起重机司机违反起重作业操作规程，在作业人员没有使用合适的吊索具时，起重机司机起升作业前没有及时发现并停止作业，且作业过程中被吊件没有有效避开正在作业的人员。（3）起重作业指挥简化，作业人员未使用规定手势，且起吊后未进行指挥、监护。（4）现场管理不到位、规章制度不完善对于起重辅助工具制作、存放、使用、状态检测等管理制度，不规范、不具体、操作性不强等专业管理问题。（5）在日常生产作业中，段、车间没有及时发现吊装作业惯性违章。

单选题 2017年2月，上海机车检修段东南移车平台电源控制柜电源线发生虚接，导致电源柜及内部电器元件全部烧损。原因分析：（1）冬令时间气候干燥易引发电气火灾。（2）设备检修质量不高，委外维保人员未按设备检修范围及工艺要求，对各电器元件进行逐一检查，消除电器件的松、脱、虚接等问题，导致电源柜内电源线虚接持续发热。（3）设备使用人员未严格按照（ ）要求，设备使用完毕后及时断开电源柜总电源开关。

单选题 2015年11月，上海机辆段南翔食堂发现用于电蒸饭箱的配电箱冒烟，使用人员立即切断电源，用灭火器将火星喷灭。原因分析：（1）该老旧小功率配电箱在“汽改电”后简单用于电蒸饭箱供电，用电负荷突增，熔断器熔芯配置偏大，超负荷使用时未有（ )，熔断器过热；加之安装环境恶劣，散热不畅，热量积聚，引发火星。（2）配电箱表面油污严重，前期多次督促使用人员进行清洁保养，但问题始终未得到有效整改。（3）配电箱巡检没有全覆盖，冷门死角的电气线路、用电设备及供电设施未能得到有效地检修。

单选题 2021年6月1日，上海机车检修段部件库配电间高压侧线缆击穿异常跳闸。 原因分析：（1）经查配电间高压侧8个10KV隔离开关柜因线缆长期（ ）导致持续漏电最终击穿，是高压侧跳闸的主要原因。（2）前期多次配电间高压侧非正常跳闸情况没有得到科室及车间足够重视，未与维管部门沟通进一步排查隐患。

单选题 2020年8月，上海机辆段上海库区机动车停车库配电室内各配电柜进水，发生数次跳闸断电。原因分析之一是：对新增配电室疏于管理，各配电柜没有纳入（ ）巡检中。

单选题 2017年8月6日晚，上海机辆段上海库区突发大面积跳闸断电。原因分析：（1）该路低压电缆线铺设于地沟内，老化发生短路，加之地沟内杂物较多，电缆短路后冒火，烧损高压电缆，造成库区（ ）。（2）地沟盖板与盖板之间存在缝隙，地面杂物容易掉入其中，埋下安全隐患。（3）日常电力设施管理工作对地沟内、埋地的电缆关注的少，日常管理工作忽略了此类设施。

单选题 徐州机务段本部检修库房在2016年之前存在动力电源缺少接地线的问题。由于库内设备设施没有（ ），而新装设备要求安装接地线,部分设备接地线连接到风、水管路上，造成部分风、水管路带电，存在触电伤害风险。

单选题 2015年11月，上海机辆段南翔食堂发现用于电蒸饭箱的配电箱冒烟，使用人员立即切断电源，用灭火器将火星喷灭。整改措施：（1）切断二级电箱电源、悬挂禁动牌，拆除烧损配电箱，更换匹配负载的配电箱。（2）督促使用人员经常清洁保养配电箱，用电结束后及时（ ）。（3）利用配电箱周期巡检，整治各级配电箱内的熔断器，更换为陶瓷或直插式熔断器。同时对状态不良的配电箱进行集中更新整治，杜绝电气火灾安全隐患。

单选题 2019年3月25日16时55分，合肥机务段阜阳北扩能改造项目南折返库区三层平台安全联锁监控施工过程中，外来作业人员未按要求操作（ ），现场安全防护监管不力，造成接触网跳闸断电。