交通感应信号控制的主要控制参数包括 - 考试宝

单选题交通感应信号控制的主要控制参数包括

A、初始绿灯时间，单位绿灯延长时间，最短绿灯时间，绿灯极限延长时间

B、初始绿灯时间，单位绿灯延长时间，绿灯极限延长时间

C、初始绿灯时间，最短绿灯时间，绿灯极限延长时间

D、初始绿灯时间，单位绿灯延长时间，最短绿灯时间

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相关试题

单选题不属于实行单向交通应当具备的条件的是（）。

A、具有相同起、终点的两条平行道路

B、具有明显潮汐交通特性的街道

C、交通量较大的城市主干道

D、复杂的多路交叉口，但某些方向的交通另有出路，可将相应的进口道改为单向交通

单选题巴士快速公交简称

A、Metro

B、Suway

C、ITS

D、BRT

单选题一般而言，不属于P&R系统优点的是（）。

A、提高中心城区小汽车使用

B、减少城区内道路及停车设施建设，节约城市空间

C、提高大容量快速公交的利用率，节约能源

D、减少城区小汽车尾气排放

单选题下列不属于交叉口交通管理的原则的是

A、减少冲突点

B、公共交通优先

C、设置导向岛增加合流角

D、选择最佳信号周期，提高绿灯利用率

单选题交通安全管理的执行机构是

A、各级政府

B、各级建设部门

C、各级公安部门

D、各级交通部门

单选题以下设施不属于无障碍步行设施的是（）。

A、CBD天桥步行系统

B、盲道

C、缘石坡道

D、轮椅坡道

单选题车辆自动定位系统简称

A、GPS

B、AVL

C、GIS

D、都不对

单选题下列关于单向交通的说法不正确的是

A、单向交通有助于线控的实施

B、单向交通减少了管制所需的道路公用设施

C、增加了车辆绕道行驶的距离，给驾驶员增加了工作量

D、单向交通可以实施必须满足具有相同起终点的两条平行车道，车道间距在350-400m之间