下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是（） - 考试宝

单选题

下列对驱动系统CAN的叙述不正确的是（）

A、

由15号线激活

B、

采用双线式数据总线

C、

可以工作在单线工作模式

D、

传输速率为500kbit/s

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相关试题

单选题在大众车系驱动系统CAN总线中，经过差动信号放大器的信号电压为（）

A、

CAN-H上的电压

B、

CAN-L上的电压

C、

CAN-H与CAN-L上的电压差

D、

CAN-H与CAN-L上的电压和

单选题使用车载网络系统的优点，不正确的是（）

A、

布线简化，降低成本

B、

电控单元间交流更加简单和快捷

C、

传感器数目增多，传输更方便

D、

提高汽车总体运行的可靠性

单选题在奥迪车系舒适CAN总线的故障波形中，哪个属于CAN-L线断路的故障？（）

A、

图1

B、

图2

C、

图3

D、

图4

单选题在数据帧的开始域中，把带有约______V的电压1位和______V的电压1位分别送到CAN高位和地位数据线。（）

A、

5 0

B、

0 5

C、

2.5 2.5

D、

都不是

单选题对于丰田锐志车辆，其防盗系统在下列那种情况不起作用（）

A、

有人企图强行进入车内

B、

打开发动机盖或后备箱们时

C、

蓄电池端子断开时

D、

蓄电池端子被断开又重新接上时

单选题 9.读取测量数据块的工作状态，可以确定CAN总线系统处于“单线工作”或“双线工作”状态，下列哪种情况系统显示“单线工作”或“双线工作”交替变化？（）

A、

连接到控制单元的CAN-H线或CAN-L线断路

B、

CAN-H线与CAN-L线之间短路

C、

CAN-H线或CAN-L线对正极短路

D、

CAN-H线或CAN-L线对地短路

单选题有关奥迪车系的LIN总线系统叙述不正确的是（）

A、

车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的；

B、

LIN总线是CAN总线网络下的子系统，是一种辅助型的总线网络；

C、

LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。

D、

LIN从控制单元的软件内设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。

单选题在CAN数据总线系统中，每个控制单元都有其自身的ID符，可以根据它们的ID符判断其优先级的高低，请选出下列优先级最高的控制单元。（）

A、

010 1000 0000

B、

001 1010 0000

C、

100 0100 0000

D、

110 0101 0000