多选题集中联锁设备应保证（）。

A、当进路建立后，该进路上的道岔不能转换

B、当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换

C、列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不能开放（引导信号除外）

D、能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭

E、被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放

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相关试题

多选题关于下图，说法正确的是（）。

A、17/19#道岔为双动道岔

B、排列了经由17#道岔定位的进路时，19#道岔也应被锁在定位，不能扳动

C、定位（反位）操纵时，应都转换到定位（反位）

D、其中一组道岔转换到位后，控制台应有相应位置表示

E、必须两组道岔都转换到位后，控制台才能有相应位置表示

多选题进路人工解锁的条件是（）。

A、信号机已经关闭

B、道岔位置正确

C、进路空闲

D、办好人工解锁手续

E、保证所规定的延迟时间

多选题保证信号设备联锁关系正确的基本条件是（）。

A、机械强度

B、电气特性

C、数字化

D、信息化

E、自动化

多选题列车进路包括有（）。

A、接车进路

B、发车进路

C、调车进路

D、通过进路

E、迂回进路

多选题联锁电路中进路解锁方式有（）。

A、正常解锁

B、取消解锁

C、人工解锁

D、故障解锁

E、中途返回解锁

多选题进路的锁闭按时机分为（）。

A、单独锁闭

B、预先锁闭

C、人工锁闭

D、接近锁闭

E、故障锁闭

多选题车站联锁设备与自动站间闭塞结合时，应满足的规定有（）。

A、列车进入自动站间闭塞区间的凭证是出站信号机的开放

B、发车站办理发车进路时，站间自动构成闭塞状态

C、出站信号机开放，须连续检查闭塞正确及区间空闲

D、列车出发后，出站信号机自动关闭；闭塞解除前，两站间向该区间的出站信号机均不能再次开放

E、列车到达接车站，检查区间空闲后，自动解除闭塞

多选题进路中道岔断表示，不能办理的解锁有（）。

A、进路解锁

B、取消解锁

C、调车中途返回解锁

D、区段故障解锁

E、人工解锁