单选题 按照《客车列尾装置和侧灯供电控制优化方案》要求,列尾装置电源增设( )。

A、 (A)3A保险
B、 (B)3A空开
C、 (C)1A保险
D、 (D)1A空开
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单选题 6. 配制碱性电解液时,配液室内应备有( )水溶液,以备电解液溅到皮肤上时,用其冲洗。

A、(A)硫酸
B、(B)盐酸
C、(C)硝酸
D、(D)硼酸

单选题 8.TFX1防滑器检测C与G,P与G的电阻须为( )。

A、(A)100Ω
B、(B)50Ω
C、(C)180~350Ω
D、(D)700Ω

单选题 下列DC600V供电客车DC110V在线绝缘监测系统装车,描述错误的是( )。

A、(A)每列车安装一台KLB-Ⅱ-DC110型DC110V漏电报警器
B、(B)每列车安装一个中点电阻装置
C、(C)各车电气综合控制柜的PLC和触摸屏SPT程序须更新到最新版本
D、(D)DC600V供电25G型、25T型客车首尾车原车配置的母线电压传感器须更新为最新版本

单选题 截面积大于( )mm2的配线须粘贴感温贴(所有PE线除外)。

A、(A)2.5
B、(B)6
C、(C)10
D、(D)16

单选题 空调机组厂修时除线束管在回风口上方两角处高点固定外,所有电线管穿入蒸发器腔入口前采用‘U’型布线形式进入蒸发器腔,线束或线管最低点至穿线孔垂直距离不小于( )。

A、(A)50mm
B、(B)100mm
C、(C)150mm
D、(D)200mm

单选题 9. KLC40—1T1型空调控制柜,与空调机组连接时,使用了型号为P48J20ZY-G,P48J26ZY-G,P48J20TY-G,P48J20TY-G的20芯与26芯两组航空插头对,在制冷工况下,由于( ),所以26芯航空插头对的进水烧毁概率远低于20芯航空插头。

A、(A)26芯航空插头的密封质量要好于20芯航空插头
B、(B)26芯航空插头的安装位置比20芯航空插头的安装位置更安全
C、(C)26芯航空插头内通电导线流过的电流要小于20芯航空插头
D、(D)26芯航空插头在制冷工况时内部导线均为同电位

单选题 下列对25G型DC600V供电客车TCDS扩展制动监测功能改造完成后单车39芯通信连接器,使用万用表确认( )。

A、(A)1位角与2位角的29、30针脚各自连通
B、(B)1位角与3位角的29、30针脚各自连通
C、(C)2位角与3位角的29、30针脚各自连通
D、(D)3位角与4位角的29、30针脚各自连通

单选题 7. KLC40C〔2〕-1T1型空调控制柜中,当电源电压超过额定电压值的( )时,过压继电器FOV动作。

A、(A)246V
B、(B)253V
C、(C)256V
D、 (D)260V