单选题 动车所在检修过程中发现动车组滑板异常损伤超限后，立即通知值班（ ）及诊断工程师进行复查。

单选题 距牵引供电设备带电部分超过（ ）的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在（ ）以上。

单选题 质检员一级检修下部作业每标准组抽取（ ）节车厢进行详细检查，每四次一级修覆盖全部车厢。

单选题 距牵引供电设备带电部分不足（ ）的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。

单选题 动车所在检修过程中发现动车组滑板异常损伤超限后，动车所根据现车检查及分析情况，不断补充、完善报告。并在（ ）内将相关材料并附上现车受电弓滑板损伤照片形成《受电弓滑板损伤检查情况报告》上报。

单选题 下列选项不是管理人员现场检查时的注意事项的是（ ）。

单选题 重点故障（关键设施出现禁止出库的故障）处理实行作业者自修、班组长100%初验、质检员（ ）复验的“一检二验”制度。

单选题 一切生产必须坚持“（ ）”的方针。

单选题 CRH380A(统型)动车组在滑板摩擦区有（ ）条以上裂纹的情况，需更换碳滑板。