单选题 车辆段信号电缆埋设深度,一般不少于( )mm。

A、 400
B、 500
C、 600
D、 700
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单选题 锁闭的进路在其防护信号机关闭后,能随着列车的正常运行,使轨道区段分段( )。

A、自动解锁
B、 人工解锁
C、人工强制解锁
D、 接近锁闭

单选题 数据通信系统采用( )算法保障数据安全性。

A、加密
B、公开
C、叠加
D、IP协议

单选题 列车追踪间隔的决定因素有( )。

A、保护区段、安全点停车点、危险点
B、保护区段、列车、各种设备的工作状态
C、进路、保护区段、侧面防护
D、进路、保护区段、列车、危险点

单选题 当信号设备读取列车完整性丢失时,列车会出现( )。

A、停放制动
B、紧急制动缓解
C、无变化
D、紧急制动

单选题 信标即应答器,在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中,信号系统采用( )。

A、动态、静态信标/应答器
B、常态和固态信标/应答器
C、左、右侧信标/应答器
D、预告信标/应答器

单选题 当列车在ATO模式下运行时司机室车门突然打开列车会( )。

A、ATO正常运行
B、产生制动
C、加速前进
D、常用制动

单选题 正线信号机点亮绿灯后表示( )。

A、进路开放,进路中至少有 一组道岔开通直股
B、进路开放,进路中所有道岔开通直股
C、进路开放,进路中有道岔开通弯股
D、进路开放,进路中至少有 两组道岔开通直股

单选题 列车自动控制系统,包括( )子系统。

A、ATO、ATP、联锁
B、ATO、ATS、联锁
C、ATO、ATP、ATS
D、ATO、ATS