单选题 808.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于( )时,应及时处理。

A、 0.3㎜
B、 0.5㎜
C、 1mm
D、 2㎜
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相关试题

单选题 806.辙叉由( )和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

A、基本轨
B、导曲轨
C、心轨
D、护轨

单选题 805.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于( )mm。

A、0.3
B、0.5
C、1
D、0.2

单选题 801.在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号牌(灯)防护距离后占用其他道岔时,对相关道岔应( )。

A、一并防护
B、分别防护
C、不设防护
D、设置慢行

单选题 804.( ),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。

A、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
D、路基填筑或弃土等施工

单选题 802.每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段超过( )时,应调整轨缝。

A、40mm
B、80mm
C、120mm
D、160mm

单选题 803.螺纹道钉硫磺锚固,硫磺纯度为( )及以上。

A、85%
B、80%
C、90%
D、95%

单选题 807.影响道岔或( )使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。

A、尖轨
B、转辙机
C、信号
D、股道

单选题 809.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列( )不是预防养护的措施。

A、焊补偏磨辙叉
B、倒换方向使用
C、加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态
D、更换辙叉