填空题 乘务员需操作司机室内相关旁路时,必须汇报()。

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单选题 常用制动采用()控制模式,制动控制单元根据指令的减速度和车辆载重来计算目标制动力。

A、减速度
B、加速度
C、惰行
D、运行速度

单选题 列车停放制动采用()。

A、充风施加,排风缓解
B、充风施加
C、排风缓解
D、充风缓解,排风施加

单选题 客车发生故障时,司机对客车故障的处理时间原则上为8分钟,如仍不能动车时,由()确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的各项准备及防护工作。

A、车辆段调度员
B、行车调度员
C、车场调度员
D、信号楼

单选题 当电制动不足时,优先在()分配空气制动力,并按“等粘着”方式进行全列车制动混合控制。

A、拖车
B、动车
C、全车
D、尾车

单选题 列车制动力由()进行管理,电空混合制动采用电制动与空气制动实时配合、电制动优先、空气制动延时投入的混合制动方式。

A、网络
B、硬件
C、硬线
D、BCU

单选题 在列车正常常用制动情况下,列车的主要制动由动车的()提供,空气制动进行补充的方式。

A、紧急制动
B、电制动
C、空气制动
D、停放制动

单选题 紧急制动减速度为(),并且不受冲击率限制,实现最快的列车停车。

A、1.2m/s2
B、1.0m/s2
C、1.3m/s2
D、1.5m/s2

单选题 B11塞门位于()客室内座椅下部。

A、动车
B、拖车
C、每节
D、司机室