单选题 我国采用无缝线路的基本结构形式为( )。

A、 温度应力式
B、 自动放散式
C、 定期放散式
D、 放散应力式
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相关试题

单选题 我国铁路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。

A、1:20
B、1:30
C、:1:40
D、:1:50

单选题 无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )mm时,必须设置移动减速信号。

A、5
B、10
C、15
D、20

单选题 在捣固作业中,捣固应均匀、密实,空吊板率不超过( )。

A、百分之八
B、百分之九
C、百分之十
D、百分之十二

单选题 曲线半径450m<R≤800m的曲线正矢作业验收容许偏差管理值:圆曲线正矢连续差为( )mm。

A、3
B、6
C、9
D、12

单选题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须( )。

A、密切监视
B、采取有效的监控措施
C、做好放散或调整锁定轨温的工作
D、做好锁定钢轨的工作

单选题 线路胀轨的紧急处理作业时,应办理临时封锁手续,设置( )。

A、停车手信号防护
B、减速信号防护
C、电话员防护
D、远端防护员

单选题 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值中,80km/h<υmax≤120km/h正线轨向的Ⅲ级容许偏差管理值为( )。

A、8mm
B、10mm
C、12mm
D、16mm

单选题 当两股钢轨的轨向偏差平均值达到( )mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。

A、20
B、16
C、14
D、12