单选题 大多数飞机上的油气式减震支柱内油量的检查方法是( )。

A、 拆下加油嘴并插入一个量表
B、 测量减震支柱的全长
C、 放掉空气并观察油液是否在加油嘴处的平面上(内筒应压入到底)
D、 检查空气压力
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相关试题

单选题 节流型单向活门是用作 ( )。

A、卸去到敏感附件的压力
B、在一个方向上的节流
C、降低一个方向上的压力和阻止另一个方向的流动
D、减轻被锁住机构内的压力

单选题 (1) 零件详图是对一单独零件的描绘。(2) 装配图是对由两个或多个零件组成的物体的描绘。上述正确的是: ( )

A、仅(1)正确
B、都不正确
C、仅(2)正确
D、都正确

单选题 在着陆期间, 减震支柱撞击到底时, 应该做的工作是 ( )。

A、检查减震支柱内的充气压力
B、检查减震支柱的正确校准情况
C、检查密封装置的紧固情况
D、检查减震支柱内的油量或充气压力

单选题 将图形分割成相等或相对称的两半部分的线为 ( )。

A、中心线
B、引出线
C、剖视线
D、剖切平面线

单选题 对一个空的减震支柱进行灌充时,应该使减震支柱至少进行两次完全的伸长和压缩动作,以便 ( )。

A、彻底地润滑活塞杆
B、如果有任何油液渗漏现象,可以显示出来
C、压出多余的油液
D、保证密封圈适当地安置牢固和去除气泡

单选题 在某些飞机机轮上安装易熔塞,它是为了 ( )。

A、便于机轮组件的维护
B、指示轮胎胎面的剥落
C、不必检查轮胎的充气压力
D、在温度升高到规定值时熔化

单选题 在正投影视图中,物体可能有的六个视图分别是 ( )。

A、主视图,俯视图,内视图,后视图,右视图和左视图
B、主视图,外视图,底视图,后视图,右视图和左视图
C、主视图,俯视图,底视图,后视图,右视图和左视图
D、主视图,俯视图,底视图,内视图,右视图和左视图

单选题 由三个独立的视图所组成的航空制图被称为 ( )。

A、独立视图投影
B、侧视图
C、等角三视图
D、正投影视图.