单选题 调车线的换算容车数按线路有效长的()分别除以11m和14.3m。

A、 50%
B、 60%
C、 70%
D、 75%
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相关试题

单选题 在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。

A、2.5‰
B、2‰
C、6‰
D、1‰

单选题 车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于()。

A、2.5‰
B、2‰
C、6‰
D、1‰

单选题 如站舍位于线路一侧时,尽头式车站和()的股道编号方法相同。

A、自动闭塞区段车站
B、单线区段内的车站
C、双线区段内的车站
D、半自动闭塞区段车站

单选题 股道编号,双线区段内的车站,从()起顺序编号,上行一侧为双号,下行一侧为单号。

A、列车到达方向
B、正线
C、到发线
D、靠近站舍的线路

单选题 站内正线的线间最小距离为()。

A、4000mm
B、5000mm
C、5300mm
D、5500mm

单选题 有效长系指在线路的全长中,可以停放机车车辆而不影响信号显示、道岔转换(压中间道岔除外)或()可利用线路全长中的部分长度。

A、本线行车
B、邻线行车
C、排列进路
D、开放信号

单选题 正线、到发线的换算容车数按线路有效长减去牵引机车长度(一台或多台)和()安全距离后分别除以11m和14.3m(小数部分舍去)。

A、10m
B、20m
C、30m
D、50m

单选题 岔线是指在()接轨,通向路内外单位的专用线路。

A、区间
B、站内
C、区间或站内
D、区间和站内