单选题 （）除了直接可以造成列车运行或出发晚点外，由于是抢着干活经常容易使调车、接发列车工作简化作业程序，联系脱节，在匆忙中极易造成严重事故，对行车和人身安全威胁很大。

单选题 对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。

单选题 在（）作业，调车长与信号员间必须加强联系，严禁臆测行车。

单选题 根据事故救援需要，要求救援班出动的命令由（）发布。

单选题 标有△1、△2、△6隔离标记的车辆与“140”产品车编入同一列车时，应隔离()辆以上。

单选题 编入列车的关门车数不得超过现车总数的（），超过时按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

单选题 区间分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（）的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。

单选题 电气化铁路区段接触网未停电、未接地的情况下禁止到车顶上调车作业。在带电的接触网线路上调车时，作业人员及所携带的工具等须与接触网高压带电部分保持（）以上的距离。

单选题 在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、（）疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。