单选题 根据《附件17》,当有可靠情报表明一架航空器可能遭受到非法干扰行为,以下说法错误的是( )。

A、 如果它仍在地面,每一缔约国必须采取措施保护该航空器
B、 如果它仍在地面,每一缔约国应让其尽快离开
C、 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知有关国家的有关机场当局
D、 如果该航空器已经离场,则必须将该航空器的到达时间尽早提前通知空中交通服务部门
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由4l***fg提供 分享 举报 纠错

相关试题

单选题 依据《附件17》,在( )情况下,商业航空运输运营人可以载运未登机人员的行李。

A、该行李标明为无人押运行李而且经过了适当检查
B、该行李无人认领
C、该旅客有正当理由
D、能够明确该行李归属人

单选题 依据《附件17》,下列关于机上保安员的要求,说法错误的是( )。

A、这类人员是兼顾了航空器的机上安全和保安两个方面
B、根据主管当局的威胁评估进行部署的经过特别挑选和培训的政府工作人员
C、保安员的部署必须与有关国家协调
D、保安员的部署可以视情况决定是否保密

单选题 依据《附件17》,关于携带武器登机相关规定说法错误的是( )。

A、主体是保执法官员和其他经批准的人员
B、目的是为履行职责
C、仅需依据该文件即可携带
D、必须根据有关国家的法律获得特别批准

单选题 《附件17》要求每一缔约国必须对航空承运人载运因( )程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定。

A、司法或行政
B、特殊
C、法律
D、外交

单选题 根据《附件17》的规定,在机上部署保安员的目的是( )。

A、仅注意机上安全
B、仅注意机上保安
C、同时兼顾机上安全和机上保安
D、以上均不对

单选题 依据《附件17》,关于货物、邮件和其他物品的措施说法错误的是( )。

A、每一缔约国必须确保在将货物和邮件装上从事商业航空运输运行的航空器之前对其实施适当的保安管制,可行时包括检查
B、每一缔约国必须建立一个供应链保安过程,包括批准管制代理人和/或已知托运人,如果此类实体参与实施对货物和邮件的检查或者其他保安管制
C、每一缔约国必须确保将由商业航空器载运的货物和邮件自进入机场直到该航空器离场为止,始终得到保护免遭未经准许的干扰
D、每一缔约国必须确保对高风险货物和邮件实施强化的保安措施,以妥当缓解与之相关的威胁

单选题 《附件17》规定,每一缔约国必须制定措施,以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从( )离场之前经过了检查。

A、出发地
B、保安限制区
C、机场
D、营运人所在地

单选题 依据《附件17》,关于特殊类型旅客的措施说法错误的是( )。

A、每一缔约国必须对航空承运人载运因司法或行政程序强制乘机旅行而具有潜在扰乱性的旅客做出规定
B、每一缔约国必须确保提供从该国出发的航班的运营人,在其保安方案中包含措施和程序,以确保在载运因司法或行政程序而强制旅行的旅客时其航空器上的安全
C、每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时通知航空器运营人和机长
D、每一缔约国必须确保当有旅客因司法或行政程序而强制旅行时只需通知航空器运营人