4合1（24号-28号）

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

机自中心 a) 负责段场范围内（）、（）、（）、（）、（）日常维修指导和监督工作；

B) 负责本中心车辆设备维修维护保养等，满足日常列车上线需求；

C) 负责提供设备状态良好的（），确保车辆设备满足日常作业需求；

D) 积极配合车场调度员开展（）等工作；

E) 负责对其（）进行段场内作业管理工作。

台州 S1 线采用市域动车组，由 4 节车辆（两个列车单元）编组而成，市域动车组编组形式为：=Tc＋Mp＋Mp＋Tc=，其中（）为一个单元， “＋”为半（）车钩， “（）”为半自动车钩， “Tc”车为带有司机室（）的拖车， “Mp”车为无司机室带受电弓的（）。

一列市域动车组长度为（）（车钩至车钩），宽度 3.3m，高度（含排气口，不含受电弓）为 3.88m，其中 Tc 车长度（），Mp 车长度为（），每节车厢有（）对客室门，门净开宽度（），净开高度（）。驾驶室（）设有驾驶室门，后端设有通往客室的通道门。

线下（不使用施工管理系统）施工检修作业需到（）办理，B1/B2 类施工填写《B1/B2 施工作业登记本》附录 N，B3 类施工填写《B3 类施工作业登记本》附录 O；线上（使用施工管理系统）通过（）办理。

防护设置要求 a)施工作业防护遵循 “（）”原则；
B)开行工程车时，须提前将相关（）单锁正确位置，以防误动；
C)需要动火的施工作业，必须按照（）的规定办理动火令且须按照公司相关规定在作业现场做好（）.
D)需用电的施工作业，注意现场用电安全防护，用电完毕后须确保设备（）

接触网停送电及接地线防护 a)作业单位在作业期间需接触网停电或接触网停电挂地线的，必须在施工申请表中明确提出要求，距离接触网（）米内需停电，距离接触网（）米内需停电挂地线；施工作业时确认接触网已停电或已挂好地线方可作业，在未挂地线的区域视作（）.
B)各中心（单位）施工作业需要挂拆接地线时，挂拆地线人员必须具备挂拆地线资质；
C)挂地线人员应在接触网地线外方放置（）进行防护，同一施工作业，挂/拆地线必须为（）人员，原则上不得更换

填报相关作业票时应明确（）具体位置。

最长区间为（），长度为 8150 米；最短区间为国博中心站-汇丰路站，长度为（）米。

台州 S1 线车站站台均设有站台门，地下车站设置（），高架车站设置（），站台门由（）、固定门、（）、端门组成。滑动门编号原则上从车站上下行头端起第一档门为 1 号门，上行站台从头端至尾端依次为（）至（）号，下行站台从头端至尾端依次为（）至（）号。

全高站台门总高度为（）mm，半高站台门总高度为（）mm，标准滑动门净开度为（）mm，非标准滑动门净开度为 1400mm，应急门净开度为≥（）mm，端门活动门单元净开度为≥1100mm。

滑动门的开启时间为（）2.5s-3.0s，关闭时间为（） 3.0s-3.5s。

车站站台每侧设置（）道应急门，分别与动车组的 6 节车厢相对应，应急门自带门锁。应急门锁闭信号和解锁状态信号反馈至（）（PSC），并接入站台门的安全回路，应急门应保证关闭且锁紧。站台侧站台人员使用（）打开应急门进行（），乘客也可推动应急门的（）打开应急门。

站台门具有障碍物探测或（）功能。滑动门关闭时，能够探测到的障碍物最小物体为5mm*40mm，障碍物探测（）次后仍能探测到障碍物则单扇滑动门完全打开并报警。

台州 S1 线全线地下站采用（）空调系统制冷，公共区集中设置（）空调机；高架站管理用房采用（）空调系统制冷，（）采用多联机空调系统制冷；地下站管理用房采用（）供冷方式，设有（），向大、小系统提供冷源。

地下站通风系统由（）、（）、（）组成，采用三级控制，即中央级控制、车站级控制和就地级控制，（）具有优先权。

隧道通风系统包括（）和（）。区间隧道通风系统负责对区间隧道和车站隧道进行通风，车站轨道排风系统负责对车站内的隧道进行通风。隧道通风系统提供 3 种工况模式，分别为（）模式、（）模式和（）模式。

台州 S1 线设置区间风井 2 座，分别位于（）区间、（）区间。

正线线路行车方向以（）为上行，以（）为下行。台州 S1 线正线线路呈南北走向，城南站至台州火车站站为上行，台州火车站站至城南站为下行。

各相关专业须按照“（）先通后复”的原则处理站台门故障。

原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由（）负责，司机凭车站人员“（）”信号动车。首趟车由司机操作站台门（）动车。