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在溜放调车作业中，使用车辆减速器、脱鞋器或人力制动机调整车组的走行速度，使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为(　　)制动。减速 (　　)间隔 (　　)安全 (　　)目的在溜放作业中，使用人力制动机、铁鞋、减速顶、减速器等，使溜出的车组减速，并停于预定地点的制动称为(　　)制动。停车 (　　)间隔 (　　)安全 (　　)目的在确定车辆部件的顺序时，应(　　) 从第一位端依次数到第二位端

电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为(　　)。(　　)100km-120km (　　)80 km~90 km

道岔的连接部分由(　　)组成。两根导轨、两根基本轨两根护轨、两根基本轨两根翼轨、两根基本轨两根护轨、两根导轨

驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列(　　)线路范围。其第一钩车位于峰顶时全车列所在至到达场出口咽喉最外方警冲标至到达场出口咽喉道岔尖轨尖端至到达场咽喉最外方警冲标

军用危险货物按(　　)依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组52级。爆炸品、毒害品、易燃品、放射性物品、腐蚀品爆炸品、易燃品、毒害品、放射性物品、腐蚀品爆炸品、放射性物品、毒害品、易燃品、腐蚀品爆炸品、放射性物品、易燃品、毒害品、腐蚀品

轨枕按其制造材料可分为木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。(　　)

若干车组连挂在一起称为车列，分为到达车列和出发车列。(　　)

线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。(　　)20.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。(　　)21.禁溜线不是尽头式线路。(　　)22.加速坡是属于驼峰的推送部分。(　　)23.压钩坡是属于驼峰的推送部分。(　　)

中间坡是属于驼峰的峰顶平台部分。(　　)25.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。(　　)26.尖轨是属于道岔的辙叉部分。(　　)

护轨是属于道岔的辙叉部分。(　　)28.溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。(　　)29.铁鞋制动时，因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。(　　)

转向架的主要作用是提高车辆的载重量。(　　)31.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰—10%。(　　)

我国铁路货车上的人力制动机主要旋转式、螺杆式和掣轮式等。(　　)33.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路的有关道不能扳动，敌对信号机不能开放。(　　)34.利用峰进行车列解体时，以机车推力为主，车辆重力为辅，使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。(　　)35.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。(　　)36钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。(　　)37.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础部分组成。(　　)38.铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。(　　)39.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。(　　)40.简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。(　　)41.当日18时到次日零时为第一班计划时间。(　　)42.使用海参形复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。(　　)43.纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。(　　)44.集中联锁车站，办理非进路调车时，准许其他调车机进入非进路调车区。(　　)45.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”,“前钩不脱、后钩不提”,“交叉提钩、呼唤应答”。(　　)46.驼峰解散车列时，前组人力制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。(　　)

在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解软管工作。(　　)

道岔不属于行车主要设备。(　　)49.进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种。(　　)50.车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。(　　)51观速误差大，采用制动等级不当，是影响减速器(含减速顶)制动力的因素之一。(　　)52.连挂车辆时，钩舌销弯曲、钩舌不转动是挂不上钩的原因之一。(　　)53.使用铁鞋制动时，鞋尖与轨面不密贴应慎用。(　　)54、连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。(　　)55.向停有注△w车辆的线路溜放或送车时，必须留有10m天窗，严禁溜放连挂。(　　)56.使用无线电台调车的调车组人员，不必携带口笛。(　　)57.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。(　　)58.使用无线调车灯显设备指挥调车时，根据需要调车长可以向连结员放权(　　)

中间站调车时，都必须使用附有车站示意图的调车作业通知单。(　　)60.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票(　　)

运行图中的垂直线表示(　　)(　　)时间 (　　)车站中心线(　　)距离 (　　)车站

按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为(　　)(　　)平行运行图和不成对运行图(　　)平行和非平行运行图(　　)非平行运行图和成对运行图(　　)追踪运行图和连发运行图

推送调车法是在机车车辆()时进行提钩。(　　)(　　)停车 (　　)接近停留车(　　)加速 (　　)减速

铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前(　　)之内不能安放铁鞋。(　　)1m (　　)2m (　　)2.5m (　　)5m

列车始发站、终到站及运行途中经过的技术站，在(　　)上办理的各项作业，称列车技术作业(　　)调车线 (　　)调车场(　　)货物线 (　　)到发线