10号线多职能队员（巡视）上岗证《通用知识及全自动运行线路概论》

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全自动驾驶系统作为先进的城市轨道交通体系，已经代表了未来城市轨道交通的发展方向。（）

轨道交通系统经历了从人工驾驶半自动驾驶到全自动运行的转变，轨道交通系统的安全性和自动化程度得到了不断的降低。（）

半自动列车运行模式对应的自动化等级为GoA3。（）

列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。（）

按照IEC 62290 的定义，全自动运行有两个等级：DTO和FAO。（）

国际公共交通协会[UITP]将列车运行的自动化等级划分为有人驾驶和无人驾驶2个等级。（）

世界第一条全自动运行城轨线是1983年开通运行的法国里尔1号线。（）

全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，减少人为操作，提升运营安全性。（）

全自动驾驶系统的车辆、信号以及车辆与控制中心的通信系统均采用冗余互备技术，具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提高了整个系统的可用性和可靠性。（）

全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术，实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统，是一套高度自动化系统。（）

列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。（）

列车运行的自动化等级GoA1对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。（）

从总体比较，全自动运行系统的生命周期成本要比常规系统增加。（）

全自动运行系统的发展应用情况分为起步阶段和广泛应用阶段。（）

国际公共交通协会[UITP]将列车运行的自动化等级划分手动、半自动、全自动3个等级。（）

全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。（）

全自动运行线路在运营期间可以通过加大列车行车密度来满足客流运输要求，大大提高运输能力。（）

全自动运行系统简称为FAO。（）

按照IEC 62290 的定义，全自动运行有两个等级：DTO和UTO。（）

有人值守下列车自动运行模式对应的自动化等级为GoA3。（）

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