车站值班员（城市轨道）理论试题高三题库（单轨）

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单轨线路值班员确认火灾报警房间无火灾现象后，应对各系统进行（）。

南坪站对FAS系统进行“报警确认”，确认成功之后，（）和广播会停止动作，但报警设备仍然保持报警信号，火灾模式仍然保持执行。

南坪站对FAS系统进行“报警复位”，执行成功后，报警信号会恢复正常。画面上变红闪烁的设备会变为（）。

E132-JD型现地工作站，其功能与中心ATS系统的功能相同；各设备集中站的IBP盘还可以进行（）的操作。

单轨线路ATS系统正常时，车载ATP设备全部故障的列车正线运行的闭塞方式为（）。

单轨线路正线基本闭塞设备停用时的行车凭证为（）。

单轨线路救援列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

单轨线路ATS系统不正常时，车载ATP设备全部故障的列车正线运行的闭塞方式为（）。

单轨线路ATS系统不正常时，车载ATP设备全部故障的列车正线运行的行车凭证为（）。

单轨线路ATS系统正常时，车载ATP设备全部故障的列车正线运行的行车凭证为（）。

单轨线路工作车出、入段的行车凭证为（）。

单轨线路工作车出、入段的闭塞方式为（）。

二号线车载信号共有（）种速度码。

二号线车载信号用（）表示列车将自动实施最大常用制动停车。

佛图关站当发生安全门（屏蔽门）故障（互锁解除无效）或进路准备妥当而信号不能开放等特殊情况时，改按（）模式运行。

负责办理出入段的二号线正线车站是（）。

负责办理出入段的三号线正线车站是（）。

单轨线路平直线路救援列车推进运行速度是（）km/h。

单轨线路出、入段线运行速度是（）km/h。

E132-JD型现地工作站道岔防护信号机显示（）表示在CBTC模式下，开通道岔直股进路，准许CBTC列车越过该架信号机。