第三学期行车组织复习

1.车站咽喉通过能力:是指车站咽喉区在一昼夜能够接发的列车数量

2.货车集结时间：货车在集结过程中所消耗的时间被称为货车集结时间。

3.列车运行图：列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及车站到发或通过时刻的技术文件，是全路组织列车运行的基础。

4.调车钩：是指机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作的基本单位。

5.区段管内车流调车：在区段内各个中间站零散到发的车流称为区段管内车流。

6.调车程：是指机车车辆不改变运行方向的一次调车移动。

7.驼峰的组成：推送部分、溜放部分、峰顶平台。

1.点多、线长、面广

2.高度集中

3.有较高的送达速度

4.运输成本较低，投资效果较高

5.便于修建

6.适应性强

2.请写出列车必须具备的三个条件。

1.按有关规定编成的车列

2.挂有牵引本次列车的机车

3.有规定的列车标志

3.请写出驼峰解体车列的四个环节。

1.连挂车列

2.推峰

3.解散车列

4.下峰整场

4.请写出统计装车的基本条件。

1.在铁路货运营业站承运

2.必须以运用车运送货物

5.请写出列车运行图的编制要求。

1.保证列车的运行安全

2.迅速、便利地运输旅客和货物

3.各站、各区段间的协调和均衡

4.合理安排乘务人员作息时间

6.请写出列车编组计划的主要内容。

1.发站

2.到站

3.编组内容

4.列车种类

5.定期车次

6.附注

7.列车运行图按区间正线数分为哪几类？

1.单线运行图

2.双线运行图

3单双线运行图

8.列车按在技术站办理作业的性质可分为哪三类？

答:自编始发列车、中转列车、到达解体列车 客运工作的分工原则。 便旅客换乘、各站作业负担与其设备条件相适应、各旅客列车 在枢纽内的径路便捷、顺畅

9.列车运行图编制过程中对列车运行和编组的具体要求？

答:线路允许速度。 车站过岔速度 长期慢行处所。 旅客列车和货物列车牵引机型及牵引定数、双机牵引区段的单机牵引定数和货物列车级差牵引定数。 牵引变电所供电范围及接触网分相位置。 车站正线、到发线数量及有效长度。

10.决定铁路通过能力的固定设备有哪些？

答:区间 车站 电气化铁路的牵引供电设备 铁路运载工具检修设备