第5题题号：5题干：排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位，这...

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排列进路时，几组道岔要定位都要在定位，要反位则都要在反位，这些道岔称为（）。

ATS系统中，什么情况下才能办理“引导”信号？①联锁区段轨道电路已占用 ②接近区段轨道电路已占用 ③红灯灯丝未双断 ④道岔没有失表示

车站ATS分机由冗余的（）和单台SCC组成。

ATS系统中，什么情况下才能办理“引导”信号？①联锁区段轨道电路已占用 ②接近区段轨道电路已占用 ③红灯灯丝未双断 ④道岔没有失表示。

信号机开放后，与该进路相关的（）应被锁闭，其敌对信号机不得开放。

（）子系统实现列车运行的自动控制，进行速度自动调整控制和车站程序定位停车控制。

（）子系统完成列车速度控制和实现列车间隔控制。

为了防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护位置并予以锁闭，这种道岔称为（）。

（）之间的相互制约的关系，称为联锁关系。

由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大，列车运行秩序由（）系统维护。

进路与进路之间的联锁关系，可用（）之间的联锁关系来描述。

以下哪个根据移动授权数据及线路数据库计算出制动曲线（）。

ATO是什么的简称（）。

ATP是什么的简称（）。

ATS系统是由轨旁ATS子系统、车载ATS子系统、控制中心ATS子系统构成。（）

（）子系统主要由位于（）内的设备实现。

（）子系统实现列车运行的自动控制，进行速度自动调整控制和车站程序定位停车控制。

（）子系统是由轨旁ATO系统和车载ATO子系统构成。

（）子系统是由轨旁ATP系统和车载ATP子系统构成。

以下不属于ATS的主要功能有（）。