设备中心工建专业理论题库-线路_第一个表格

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线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的（），提高旅客乘坐舒适度。

线路平纵断面设计，全部列车均停站的车站两端减加速地段，可采用与( )相应的标准。

线路平纵断面设计应满足轨道（）要求。

区间正线宜按线间距不变的并行双线设计，并宜设计为（）。

进出枢纽或大型车站两端的加减速地段的线间距根据列车（）确定。

直线与圆曲线间应采用（）连接。

根据钢轨（）不同可分为对称和非对称钢轨。

钢轨伤损按程度分为轻伤、（）和折断三类。

钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下( )测量。

钢轨裂纹贯通整个轨头截面或裂纹贯通整个轨底截面应判定为钢轨( )。

发现钢轨折断时应立即封锁线路，并根据现场情况采取（）、临时处理或永久处理。

钢轨打磨分为（）、预防性打磨和修理性打磨。

正线有砟道床道砟上道前应进行（）。

正线有砟道床砟肩宽度不小于( )m。

正线有砟道床厚度( )m。

正线有砟道床边坡比( )。

正线有砟道床道砟应满足（）的要求。

正线有砟道床应保持饱满、密实，( )等状态参数应符合相关要求。

正线有砟道床应根据道床脏污程度有计划地进行( )，保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。

正线（）应采取措施防止道砟飞溅。

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