1. 铁路信号工（车站与区间信号设备维修）培训手册（2026终版）

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计算机联锁引导接车操作（高级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：计算机联锁引导接车操作（15分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 计算机联锁引导接车操作 | 引导进路锁闭方式开放引导信号： 1.进站信号机容许信号故障或轨道电路故障，无法正常开放信号时，使用引导进路锁闭方式开放引导信号。（10分） 2.先将道岔转换至所需位置（如道岔区段红光带，需将道岔单锁），按压进站信号机引导按钮，输入口令，开放引导信号。（20分） 3.进站信号机内方第一区段红光带时，引导信号开放15秒内重复开放引导信号。（10分） 4.人工关闭引导信号使用总人解按钮，输入口令。（10分）引导总锁闭方式开放引导信号：（道岔无表示或向非接车线路接车时使用引导总锁闭方式开放引导信号接车）。（10分） 1.先将道岔转换（手摇）至所需位置，并人工检查进路（车务部门）（10分），按压相应咽喉引导总锁闭按钮，输入口令，锁闭本咽喉内所有道岔（10分），再按压引导信号按钮，输入口令，开放引导信号（10分）。 2.取消引导总锁闭，输入口令，即可关闭引导信号。（10分） | 100 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

计算机联锁控制台操作（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：计算机联锁控制台操作（15分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 计算机联锁控制台操作 | 一、进路办理<br>1、接车进路：确认信号开放后，解锁进路（使用总取消方式）；（10分）<br>2、发车进路：确认信号开发后，人为造成股道占用状态解锁进路（使用总人解方式）；（10分）<br>3、通过进路：分两种方式办理；（10分）<br>4、短调车进路：信号开放后，人为造成接近区段占用状态解锁进路（总人解方式）；（10分）<br>5、长调车进路：信号开放后解锁进路，（使用总取消方式分别解锁）（10分）<br>二、道岔操作<br>1、单操：在道岔未被锁闭（进路锁闭、引导总锁和单锁）的条件下，可进行道岔单操；（10分）<br>2、单锁、单解：道岔在单锁状态时，道岔不能操动，但能办理经由此位置的任何进路；（10分）<br>3、封闭（封锁）、解封（封解）：道岔在封闭状态时，此时不能排列通过本道岔的任何进路（包括列车进路、引导进路和调车进路），但可进行单操。（10分）<br>三、分路不良设置<br>设置分路不良标记：经人工确认轨道电路分路不良后，可以设置轨道电路分路不良标记。（10分）<br>分路不良标记设置后，相应轨道区段的光带将变为虚线。（但它不影响行车作业办理）（10分） | 50 | | | | | | | 30 | | | | | | | 20 | | | | | | 合计 | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

信号机的高度和限界测量（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：信号机的高度和限界测量（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 信号机的限界标准 | 1.距轨面（两钢轨水平面）高于1100mm高柱信号机，邻近正线信号机限界2440mm；（5分）<br>2.距轨面（两钢轨水平面）高于1100mm高柱信号机，邻近站线信号机限界2150mm；（5分）<br>3.距轨面（两钢轨水平面）低于1100mm（含1100mm）矮型信号机限界1875mm。（5分）<br>4.电气化区段，引导机构中心距轨面（两钢轨水平面）3500mm。（5分） | 20 | | | | | 高柱信号机的高度和限界测量方法 | 1.邻线限界测量（6分）、梯子限界测量（6分）<br>2.2U灯高度测量（7分）、2U灯限界测量（7分）<br>3.YB灯高度测量（7分）、YB灯限界测量（7分） | 40 | | | | | 矮型信号机的高度和限界测量方法 | 1. 本线限界测量（6分）、邻线限界测量（6分）<br>2. 三灯位限界测量（6分）、三灯位高度测量（6分）<br>二灯位高度测量（6分） | 30 | | | | | 高柱信号机机柱倾斜度测量方法 | 高柱信号机机柱倾斜度不超过36mm | 10 | | | | | | 合计 | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

25Hz相敏轨道电路相位角、电压调整（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：25Hz相敏轨道电路相位角、电压调整（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 25Hz相敏轨道电路相位角调整 | 有扼流变压器的轨道区段，首先依据调整表对该区段的室外扼流变适配器线圈连接进行调整（5分），且送受端连接方式要保持一致（5分） | 10 | | | | | | 对相位角不达标的区段在室内HF-25防护盒上按防护盒标准连接方式进行调整，先将防护盒连接方式至于中间位置（5分），观察相位角是否在$$90^{\circ} \pm 30^{\circ}$$的范围内（5分），然后测试轨道电压将该轨道区段电压按调整表调整为标准值范围内（5分） | 15 | | | | | | 再对防护盒连接方式按防护盒标准连接方式进行调整，进行上调或下调15°、30°，尽量调整到$$90^{\circ} \pm 5^{\circ}$$的标准值（5分），如不能满足标准值，则调整到最接近标准值即可（10分），不要私自改变连接方式，如不按防护盒上的连接方式连接，则防护盒将失去防护作用（5分） | 20 | | | | | | 确认轨道电压是否在标准值范围，如不在，再对轨道电压进行微调（5分），最后进行分路残压测试并记录（5分），测试确认轨道电压、相位角均达标后方可结束作业（5分） | 15 | | | | | 25Hz相敏轨道电路电压调整 | 对于电码化区段调整方法为：改变室内调整变压器BMT-25的输出端子，可得到符合要求的继电器端电压。对于非电码化区段，按调整表参考数值改变送电端零压器DG2-130/25Ⅱ次侧电压UB得到符合要求的继电器端电压。 | 20 | | | | | | 调整后需对轨道电路进行分路残压测试：用分路残压测试仪，对钢轨加压至24.5kN，用0.06Ω分路线分路，分路残压符合标准。 | 10 | | | | | | 调整时需按变压器调整表连线方式调整，检查配线卡接牢固。 | 10 | | | | | | 合计 | 100 | | | | 考评人：______ 年月日（含图）（含图）

25Hz相敏轨道电路变压器更换（中级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：25Hz相敏轨道电路变压器更换（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 25Hz相敏轨道电路变压器更换 | 断开轨道区段的输入电源。 | 15 | | | | | | 检查变压器型号是否一致。 | 10 | | | | | | 将所要更换的轨道变压器Ⅰ次侧、Ⅱ次侧配线进行标识。 | 15 | | | | | | 摘下配线，将轨道变压器固定螺丝卸下，取出旧轨道变压器。 | 10 | | | | | | 将新的轨道变压器按原轨道变压器的方向放置并紧固。 | 10 | | | | | | 按标识顺序将配线连到变压器上。 | 10 | | | | | | 恢复轨道区段的输入电源。 | 10 | | | | | | 进行轨道电路Ⅰ级测试（10分）并记录（5分）。 | 15 | | | | | | 更新台账。（5分） | 5 | | | | | | 合计 | 100 | | | | 考评人：______ 年月日（含图）

万用表使用方法（初级工）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：万用表使用方法（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表 | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 零位调整 | 1.将仪表放置水平位置，使用时应先检查指针是否在标度尺的起始点上，如果移动了，则可调节零位调节器，使它回到标度尺的起始点上。 | 5 | | | | | 直流电压测量 | 1.将量程转换开关旋至直流电压“V”的范围所需要测量电压的档位上，然后将仪表接入测量电路，电流方向必须遵守接线端钮上标志的极性；（5分）2.量程选择应尽可能选至接近于被测量的电压，使指针有较大的偏转角，以减少测量示值的绝对误差。读数视第二条直流刻度。（5分） | 10 | | | | | 交流电压测量 | 1.将量程转换开关旋至交流电压范围所需要测量电压的档位上，然后将仪表接入测量电路进行测量；（5分）2.量程选择应尽可能选至接近于被测量的电压，使指针有较大的偏转角，以减少测量示值的绝对误差。读数视第三条交流刻度。（5分）注意：（1）仪表在测试时，不能旋转开关旋钮，特别是高电压和大电流时，严禁带电转换量程。（5分）（2）当被测量档位不能确定其大约数值时，应将量程转换开关旋至最大量程的位置上，然后再选择的量程，使指针得到最大偏转。（5分）（3）为了确保安全，测量超过1000V交直流时，应将测试杆一端固定接在电路地电位上，将测试杆的另一端去接触被测高压端，测试过程中严格执行高压操作规程；（5分）测试时应将橡胶测试杆插 | 30 | | | | | | 合计 | 45 | | | | 考评人：______ 年月日（含图）

万用表使用方法（初级工）一、考核项目：万用表使用方法（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核要求： 1. 零位调整：将仪表放置水平位置，使用时应先检查指针是否在标度尺的起始点上，如果移动了，则可调节零位调节器，使它回到标度尺的起始点上。 2. 直流电压测量：（1）将量程转换开关旋至直流电压“V”的范围所需要测量电压的档位上，然后将仪表接入测量电路，电流方向必须遵守接线端钮上标志的极性；（2）量程选择应尽可能选至接近于被测量的电压，使指针有较大的偏转角，以减少测量示值的绝对误差。读数视第二条直流刻度。 3. 交流电压测量：（1）将量程转换开关旋至交流电压范围所需要测量电压的档位上，然后将仪表接入测量电路进行测量；（2）量程选择应尽可能选至接近于被测量的电压，使指针有较大的偏转角，以减少测量示值的绝对误差。读数视第三条交流刻度。注意：（1）仪表在测试时，不能旋转开关旋钮，特别是高电压和大电流时，严禁带电转换量程。（2）当被测量档位不能确定其大约数值时，应将量程转换开关旋至最大量程的位置上，然后再选择的量程，使指针得到最大偏转。（3）为了确保安全，测量超过1000V交直流时，应将测试杆一端固定接在电路地电位上，将测试杆的另一端去接触被测高压端，测试过程中严格执行高压操作规程；测试时应将橡胶测试杆插入联有导线的绝缘管内，且不应暴露全部金属部分，并应谨慎从事。 4. 直流电流测量：（1）将量程转换开关旋至直流电流“mA”和“A”范围内，并选择至欲测的电流量程上，然后将仪表串联接入电路，电流方向必须遵守接线端钮标志的极性；其端钮应用联接导线与负载紧固联接，当测量超过5A时，其导线截面积不应小于2mm²。读数视第二条直流刻度。（2）将量程转换开关旋至交流电流“mA”和“A”范围内，并选择至欲测的电流量程上，然后将仪表串联接入电路，其端钮应用联接导线与负载紧固联接，当测量超过5A时，其导线截面积不应小于2mm²。读数视第三条直流刻度。注意：测量电流时，禁止将仪表直接跨接在被测量电路的电源电压两端，以防止仪表过荷而损坏。 5. 电流电阻测量：（1）将范围选择开关旋至由“Ω”范围内，短路接线端钮，指针向满值偏转；调节零欧姆调整器，使指针指示在零欧姆上，然后用测试杆分别去测量被测电阻值，为了使测试结果求得准确，欧姆刻度应尽可能使用中间一段，标度尺两端有黑色两个小圆点“·”，在这范围内表示为测量的工作部分。测量电阻值视第一条刻度。（2）Ω×1、Ω×10、Ω×100三个量程合用1.5V电池，Ω×1K专用15V层叠电池；当调节零欧姆调整器不能使指针到达满度时，即为电压不足，应尽早取出更换新电池，防止因电池腐蚀而影响其他元件。 6. 注意事项：仪表每次使用完毕后，应将量程转换开关旋在交流电压的1000V位置上，防止下一次使用疏忽控制测量范围而致使仪表损坏。 (缺图)【缺少答案，请补充】

股道占用电码化测试和入口电流标调至运用状态（高级工）一、考核项目：股道占用电码化测试和入口电流标调至运用状态（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核要求： 1. 股道占用电码化测试：（1）对站内每个股道进行占用发码测试；（2）确认所要测试股道的载频信号为上行或下行，测试上行电码化时，先关闭站内+1发送器，再关闭下行发送器；测试下行同理断开上行发码；（3）测试股道入口端电流，机车入口电流最佳测试位置为绝缘节与最近电容距离的二分之一处；（4）测试每个股道区段时，对移频在线测试仪显示的载频、低频信息进行核对，与所测行列相一致；（5）对移频在线测试仪所测电流数值记录并进行核对，载频1700Hz、2000Hz、2300Hz的入口电流标准为500mA～800mA，2600Hz的入口电流标准为500mA～800mA。 2. 入口电流标调：（1）预叠加电码化区段根据室外测试的入口电流数据大小，如果所有区段都偏大或偏小，先在SJ M或XJM的FTI-U双功出匹配变压器的输出端子进行粗调，个别区段不达标时，再在本区段的室内调整电阻盒的电阻调整端子进行调整，入口电流偏大时将电阻调大，入口电流偏小时将电阻调小；（2）股道占用发码入口电流不达标时，入口电流超限较大时，首先确认上下行发码行列，在本区段的FTI-U双功出匹配变压器的输出端子进行粗调，入口电流偏离较小时，当入口端为股道送端时，则在股道受端对电阻盒进行微调；当入口端为股道受端时，则在股道送端对电阻盒进行微调；（3）对移频在线测试仪所测电流数值记录并进行核对，载频1700Hz、2000Hz、2300Hz的入口电流标准为500mA～800mA，2600Hz的入口电流标准为500mA～800mA。 (缺图)【缺少答案，请补充】

轨道绝缘在线测试仪使用及轨道绝缘测试（中级工）一、考核项目：轨道绝缘整治标准及测试（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核要求： 1. 轨道绝缘在线测试仪使用注意事项：（1）测试时使用轨道绝缘测试仪原装表笔，因表笔线自身、笔线插接点自身存在内阻，测试前需确认在线测试仪内阻值，轨道绝缘实际值应为测试值减去在线测试仪内阻值。（注：测试时对表笔线缠绕处理可有效减少在线测试仪内阻值）；（2）测试前须将接头轨面、夹板除锈露出光泽金属，便于测试表笔良好接触；（3）仪表须保证电量充足，避免影响仪表的测试结果。 2. 轨道绝缘测试要求：（1）分体绝缘的两端轨面与两侧夹板间电阻值均不小于100欧姆，轨端不小于20欧姆；胶接绝缘的两端轨面与任意一侧夹板间电阻值均不小于100欧姆，轨端不小于20欧姆；（2）当分体绝缘钢轨轨面与夹板间电阻值小于100欧姆，轨端绝缘小于20欧姆时，应立即分解检查处理；当胶接绝缘钢轨轨面与夹板间电阻值小于100欧姆时，建立预警台账，当胶接绝缘轨端绝缘小于1Ω欧姆时应立即分解检查处理；（3）测试周期：每季度测试1次，更换绝缘时各项全测，并做好测试记录。 3. 轨道绝缘测试方法：（1）钢轨轨面与夹板间绝缘：用轨道绝缘测试仪的两个表笔分别测试夹板对轨面（分体绝缘分别测两侧夹板对两端轨面、胶接绝缘测任意一侧夹板 (缺图)【缺少答案，请补充】

轨道绝缘在线测试仪使用及轨道绝缘测试（中级工）单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：轨道绝缘整治标准及测试（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表轨道绝缘在线测试仪使用及轨道绝缘测试考核内容及评分标准： 1. 仪表使用注意事项：（1）测试时使用轨道绝缘测试仪原装表笔，因表笔线自身、笔线插接点自身存在内阻，测试前需确认在线测试仪内阻值，轨道绝缘实际值应为测试值减去在线测试仪内阻值。（注：测试时对表笔线缠绕处理可有效减少在线测试仪内阻值）。（5分）（2）测试前须将接头轨面、夹板除锈露出光泽金属，便于测试表笔良好接触。（5分）（3）仪表须保证电量充足，避免影响仪表的测试结果。（5分） 2. 测试要求：（以下电阻值均为减去表笔内阻）（1）分体绝缘的两端轨面与两侧夹板间电阻值均不小于100欧姆（10分），轨端不小于20欧姆（10分）；胶接绝缘的两端轨面与任意一侧夹板间电阻值均不小于100欧姆（10分），轨端不小于20欧姆（10分）。（2）当分体绝缘钢轨轨面与夹板间电阻值小于100欧姆（10分），轨端绝缘小于20欧姆（10分），应立即分解检查处理；当胶接绝缘钢轨轨面与夹板间电阻值小于100欧姆（10分）建立预警台账，当胶接绝缘轨端绝缘小于1Ω欧姆应立即分解检查处理（5分）。 3. 测试周期：每季度测试1次（5分），更换绝缘时各项全测，并做好测试记录（5分）。 4. 测试：（1）钢轨轨面与夹板间绝缘：用轨道绝缘测试仪的两个表笔分别测试夹板对轨面（分体绝缘分别测两侧夹板对两端轨面、胶接绝缘测任意一侧夹板对两端轨面）的绝缘值，显示数值减去两表笔的自身电阻值为最终测试值。合计分值：100分

信号设备故障应急处置程序（技师）单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：信号设备故障应急处置程序（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表信号设备故障应急处置程序考核内容及评分标准： 1. 及时签到：值班信号工接到设备故障通知后应立即赶到信号楼(运转室)签到，确认故障发生、车站通知和到达的时间（10分）。 2. 询问观察：签到后对控制台显示情况（含报警信息、文字提示）、值班员办理情况、列车运行情况等进行看、听、问、试(值班员办理试验)，掌握第一手资料（15分）。 3. 初步判断：根据掌握的情况，初步确认设备故障的原因。属于值班员办理有误时，应及时给予指导（15分）。 4. 登记停用：若确认设备故障，须在“行车设备检查登记簿”上登记停止电务设备的正常使用，并明确影响范围和行车限制条件（此时应注意提醒值班员使用变通进路、引导接车、改变接车股道等方法，尽量减少对行车的影响）（15分）。 5. 向上级汇报：确认设备故障后，应在5min内汇报段调度和车间值班干部。汇报内容应包括故障发生时间、现象、影响列车、设备停用情况，以及工区故障处理人员及分工等信息（15分）。 6. 判断处理：设备故障处理人员要综合分析控制台各类设备故障提示信息、集中监测信息、联锁机和电源屏报警信息、室内外测试数据、当日作业内容等因素，判断设备故障范围，并按预案组织处理（15分）。 7. 试验销记：设备故障处理完毕，经试验良好后，及时在“行车设备检查登记簿”上销记，并向段和车间汇报（15分）。合计分值：100分

外锁闭道岔转辙设备机械故障处理（技师）单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：道岔室外机械故障查找（30分钟）二、适用范围：适用于S700K、ZDJ9、ZYJ7型转辙设备三、考核表外锁闭道岔转辙设备机械故障处理考核内容及评分标准： 1. 现象观察：通过控制台操纵观察、集中监测调阅、观察室外道岔转换过程初步确定故障范围。（20分） 2. 室外机械故障逐步排查：（1）道岔不解锁： ①观察机内锁舌是否缩入、锁闭杆是否动作，如无动作，检查密贴调整是否过紧、锁闭杆是否卡阻、牵引力是否过小（10分）。 ②若锁闭量为零且锁钩未掉下，检查油润情况、是否卡阻（10分）。（2）尖轨和基本轨密贴后不锁闭： ①检查锁舌，锁舌没弹出原因是密贴调整过紧或开程不正确（5分）。 ②若表示缺口正常时道岔不锁闭，检查机内锁舌是否卡阻（5分）。 ③密贴尖轨到位后，检查斥离轨是否到位（斥离轨转换不到位导致卡缺口）（5分）。 ④道岔开程检查（5分）。（3）道岔转换中卡阻： ①基本轨与尖轨中夹异物卡阻（5分）。 ②转辙机内部传动装置夹异物卡阻（5分）。 ③牵引力过小（5分）。 ④表示杆卡缺口（5分）。 (缺图)

外锁闭道岔转辙设备机械故障处理（技师）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：道岔室外机械故障查找（30分钟）二、适用范围：适用于S700K、ZDJ9、ZYJ7型转辙设备三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 通过控制台操纵观察、集中监测调阅、观察室外道岔转换过程初步确定故障范围。 | 20 | | | | | 室外机械故障逐步排查 | 1.道岔不解锁：<br>①观察机内锁舌是否缩入、锁闭杆是否动作，如无动作，检查密贴调整是否过紧、锁闭杆是否卡阻、牵引力是否过小（10分）。<br>②若锁闭量为零且锁钩未掉下，检查油润情况、是否卡阻（10分）。<br>2.尖轨和基本轨密贴后不锁闭：<br>①检查锁舌,锁舌没弹出原因是密贴调整过紧或开程不正确（5分）。<br>②若表示缺口正常时道岔不锁闭,检查机内锁舌是否卡阻（5分）。<br>③密贴尖轨到位后,检查斥离轨是否到位（斥离轨转换不到位导致卡缺口）（5分）。<br>④道岔开程检查（5分）。<br>3.道岔转换中卡阻：<br>①基本轨与尖轨中夹异物卡阻（5分）。<br>②转辙机内部传动装置夹异物卡阻（5分）。<br>③牵引力过小（5分）。<br>④表示杆卡缺口（5分）。 | 20 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：______ 年月日

25Hz相敏轨道电路故障处理（技师）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核项目：25Hz轨道电路室外开路故障处理（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 初步判断 | 1.通过集中监测分析故障区段和相邻区段电压、相位曲线。<br>2.观察继电器状态(GJ、GJF) | 25 | | | | | 分线盘判断故障范围 | 3.通过测试分线盘接收电压进行室内外故障判断：接收电压比正常值低或为“0”V，需进一步在分线盘甩开接收电缆，甩开后测试电压电压值仍为“0”或较低，则需进一步在分线盘测试发送电源是否正常，若发送电源正常则判断故障点在室外。 | 20 | | | | | 室外开路故障查找 | 4.①在送端XB箱盒1A熔断器上测量电压是否送到发送电缆端子上，若无电压，则分线盘至送端XB箱间电缆开路，启用备用贯通电缆即可。<br>②送端XB箱电缆端子上电压正常时，测量送端的变压器工次侧电压，变压器Ⅰ次侧上无电压，说明送端电缆端子至变压器Ⅰ次侧之间开路，重点检查发送端1A熔断器、室外隔离盒及箱盒配线状态。<br>③若送端变压器Ⅰ次侧电压正常，测量送端轨道变压器Ⅱ次侧电压，若无电压，应检查轨道变压器状态及各部端子紧固情况，必要时更换。<br>④若送端轨道变压器Ⅱ次有电而扼流变压器信号圈端子无电，则轨道变压器Ⅱ次侧至扼流变压器端子之间有点断<br>重点检查限流电阻、10A熔断器、隔离变压器以及箱盒配线。<br>⑤若测试发送端轨道变压器Ⅱ次侧、扼流变压器信号圈端子电压正常，进一步测试抗流变压器轨道圈电压、送端轨面电压,沿通道往接收端依次进行查找。<br>⑥通道检查，用移频表电压档从送端沿通道往受端方向测试轨面电压，当发现轨面电压由有到无的地点，即为通道开路点。<br>⑦对受电端的测试应从通道至箱盒再到室内方向的顺序进行，判断方法同送端。 | 25 | | | | | 处理完毕复查 | 找到故障点（20），处理完毕复查试验。（10） | 30 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：______ 年月日

电源屏应急处置（高级技师）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核内容：电源屏设备故障处理（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 查看智能电源屏故障提示信息,确认电源屏具体故障及范围（20分）。 | 20 | | | | | 故障逐步排查 | 1.测试电源屏输入电压、输出电压是否正常判断是外电网故障还是电源屏故障（10分）。<br>2.检查各部空开（熔断器）及连线是否正常（10分）。<br>3.智能电源屏提示模块故障,可根据提示核对该模块故障指示灯，拔掉故障模块进一步确认，更换备用模块（10分）。 | 30 | | | | | 应急处理 | 1.电源屏供出的50Hz/220V交流电源如信号点灯电源、道岔表示电源故障时,可临时借用电源屏空闲的“备用稳压电源”或“备用不稳压电源”（15分）。<br>2.若微机联锁、TDCS、CTC的50Hz/220V交流输入电源及UPS电源同时故障时,可甩开UPS,临时借用电源屏空闲的“备用稳压电源”或“备用不稳压电源”（15分）。 | 30 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

电源屏应急处置（高级技师）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核内容：电源屏设备故障处理（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 查看智能电源屏故障提示信息,确认电源屏具体故障及范围（20分）。 | 20 | | | | | 故障逐步排查 | 1.测试电源屏输入电压、输出电压是否正常判断是外电网故障还是电源屏故障（10分）。<br>2.检查各部空开（熔断器）及连线是否正常（10分）。<br>3.智能电源屏提示模块故障,可根据提示核对该模块故障指示灯,拔掉故障模块进一步确认,更换备用模块（10分）。 | 30 | | | | | 应急处理 | 1.电源屏供出的50Hz/220V交流电源如信号点灯电源、道岔表示电源故障时,可临时借用电源屏空闲的“备用稳压电源”或“备用不稳压电源”（15分）。<br>2.若微机联锁、TDCS、CTC的50Hz/220V交流输入电源及UPS电源同时故障时,可甩开UPS,临时借用电源屏空闲的“备用稳压电源”或“备用不稳压电源”（15分）。 | 30 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

CTC/TDCS黑屏故障处置（高级技师）实作项目考核评价表单位：______ 车间：______ 姓名：______ 一、考核内容：CTC/TDCS黑屏故障处理（30分钟）二、适用范围：本岗位全体人员三、考核表： | 项目 | 考核内容及评分标准 | 分值 | 扣分原因 | 扣分 | 得分 | | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | | 现象观察 | 黑屏现象观察及询问车站值班员使用情况 | 20 | | | | | 故障逐步排查 | 1、检查显示器电源指示灯，检查电源线。（12分）<br>2、检查显示器有无信号输入提示（有提示则查看机械室内工控机是否死机，若死机，手动重启工控机即可。（12分）<br>3、检查长线驱动器死机或故障。（对长线驱动器远端和近端同时进行重启。一般就可恢复正常，若重启后依然不能正常显示，则对其进行更换）（12分）<br>4、检查显示器是否设置为节能模式，（长时间不操作会自动关闭显示器显示，可以在显示器菜单中关闭节能模式即可。）（12分）<br>5、计算机屏保功能未关闭造成黑屏，则挪动鼠标即可点亮屏幕，同时取消屏保设置。（12分） | 60 | | | | | 故障查找 | 找到故障并恢复 | 20 | | | | | 合计 | | 100 | | | | 考评人：______ 年月日 (缺图)

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