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防护栅栏应设置在用地界以内( )m处。

( )在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。

封锁地段放行列车时 ,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速Vmax≤45km/h时 ,半径小于800m曲线及直线地段 ,混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根,木枕可每隔( )根钉紧1根。

GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面( )。

道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区( )。

电焊机接线时步骤应为( )。

焊接场所( )m之内不允许有易燃易爆物品。

网卡的主要功能不包括( )。

由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设( )和减重等措施综合整治。

( )是由于路基填筑密度不够和强度不足 ,在水、荷载、自重及振动作用下发生局部或较大面积的竖向变形 ,产生原因为路基填料及压实达不到要求。

铁路总公司党组根据中央关于建设社会主义和谐社会的要求,提出了建设( )的目标和任务。

( )是“爱护公共财物”这一社会主义道德规范在铁路职业道德中的具体体现。

热爱本职工作,坚持安全第一、( )是线路工的职业道德规范之一。

线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨波浪线磨耗达到( )时,应及时处理。

小型打磨机打磨钢轨后,Vmax≤120km/h,钢轨工作边肥边应小于( )mm。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应( )m。

道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于( )m。

胶接绝缘接头夹板采用与钢轨腹部全断面贴合的型式;夹板螺栓采用( )10.9级低扭矩系数螺栓。

轨缝调整作业时 ,最高、最低轨温差大于( )℃地区的25m钢轨地段 ,应在春、秋季节调整轨缝 ,通过放散钢轨温度力 ,将轨缝调整均匀 ,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。

《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨向、高低超过作业验收标准容许偏差,每处扣( )分。

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