2606渔船三级轮机长机舱管理题库试题1

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柴油机启动后，如发现润滑油位不断明显的上升或下降，应______。

为保证柴油机启动，机动操纵时应特别注意______。

柴油机运转时各缸排气温度的不均匀率应不超过规定值______。

柴油机运转中遇到下列哪些情况应立即停车______。

柴油机运转时各缸爆炸压力差不大于______。

柴油主机在工作中，某缸排温总是偏高，而油门是正常的，到港后应对______进行检查。

当接到停止使用柴油机命令后，不应马上停车，应让柴油机在空载下继续运转5～10分钟，以防止冷却水突然停止循环，造成机器的______现象。

对长期停泊的柴油机，应定期盘车，改变曲轴位置，并向气缸内注入少量润滑油，以防止曲轴______和气缸生锈。

封缸运行时，应综合考虑______、振动、喘振等各因素，选择适宜的转速维持航行。

当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。

关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。

柴油机发生燃烧敲缸的原因有①喷油定时太早 ②该缸超负荷运转③燃油的燃烧性能太差 ④气缸套和活塞间隙过大 ⑤气缸套严重磨损 ⑥喷油器漏油

当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时的正确处理措施是______。

曲柄箱油位增高属于船机外观显示方面的______。

保证机件连接的可靠性是______。

采用调节一个特殊零件来调整装配的精度方法叫______。

当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是______造成的。

当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种情况的原因是______。

当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是______。

修船进坞前，船方应准备好______。①坞修专用工具 ②船员适任证书③有关图纸资料。