神木北站区营业线施工安全管理、天窗作业安全管控专项学习资料

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

神朔铁路公司营业线施工协调小组负责审定公司所辖范围内的（）施工计划。

神朔铁路营业线施工开工前必须具备（）条件。

施工日计划从施工单位提报完毕时起，设备单位在系统里确认配合单位（）个工作日内办理。

维修的组织领导工作由设备管理单位负责，Ⅰ级维修负责人由（）担当。

施工维修周计划应在本周（）前点前报子分公司生产技术部专责审批。

需要集团审批的维修日计划于作业前（）8:00前报公司生产调度，生产调度审核后将于作业前（）12:00前报调度指挥中心，公司自行下达的维修日计划，于作业前（）8:00前报公司生产调度。

《中国神华神朔铁路分公司天窗作业安全管控办法》配套专项卡控清单数量为（）。

施工（维修）作业前30分钟，车站（）到岗盯控。

在调度命令今规定时间内完不成的施工（维修），施工负责人必须提前（）分钟向车站值班员（机务值班员、列车调度员）提出延时申请，列车调度员按规定下达延时命令。

一批作业完毕需要变更作业地点时，应提前通知（），确认邻线无来车时方可跨越线路。

天窗点内作业时，现场防护员应显示（）手信号。

纳入铁路营业线施工范畴的是（）。

施工平衡会主持人为（）。

邻近营业线施工中，电气化铁路接触网支柱外侧（）范围称为营业线设备安全限界。

施工天窗时长规定，技改工程、线路大中修及大型养路机械作业、线路自然灾害及防洪时，不应少于（）分钟。

维修天窗时长，双线不应少于（）分钟，单线不应少于30分钟。

正线封锁6小时及以上或影响信联闭8小时及以上的施工属于（）级施工。

行车指挥系统为4小时及以上且影响中断所有站上的通信网络设备施工属于（）级施工。

正线封锁4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工属于（）级施工。

维修作业按照作业复杂程度和设备影响范围分为（）级。

更多题库