2026年第7期铁路营业线施工安全知识培训考试卷答案（a3）

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对触碰（）的问题要及时进行分析通报，警示全员，吸取教训，杜绝同类问题重复发生。

驻站联络员需天窗点前（后）跨越线路或进入防护栅栏行走才能到达（撤离）车站行车室的，由生产调度指挥（监控）中心进行（）

进出铁路封闭区段进行施工维修的通道均应纳入（）管理，作业人员应通过作业门进出封闭区段。

绕行停留车辆时其距离应不小于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

在站内线路或道岔上施工，使用移动停车信号的防护办法，正常情况下移动停车信号牌（灯）设置在距施工地点两端各（）米处。

工地防护员当班时必须集中精力，认真瞭望，不得擅自（）和做与本职工作无关的事情。

驻站联络员必须由从事现场防护工作满（）个月及以上的现场防护员中选出。

对防护员（）个月内未从事过防护工作的，段注销其防护资格，注销防护资格的防护员需按规定跟岗才能重新授权。

长度在（）米以下隧道内禁止插设作业标。

防护员之间要加强联系，到规定（）仍未通话时，驻站联络员、现场防护员必须互相主动进行呼叫。

天窗点内（含临时要点）在轨道电路区段，道床坡脚以内（站台安全线以外）所有的施工维修作业，均应按规定搭设（）占用轨道电路进行辅助防护，并在施工维修结束前适时撤除。

在单线及双线区段，现场防护员站在靠作业人员一侧的路肩上，在多线并行、站内作业时，允许与作业人员一同在线路上，严禁（）防护。

每名现场防护员应只承担一个防护单元的防护任务，每个防护单元长度原则上不超过（）m。

邻线来车前，工地防护员须通知作业负责人停止作业，待（）后方可恢复作业。

流动作业班组不得与固定作业班组的（）共用。

调度命令下达后，驻站联络员对命令号、命令内容等进行核对，确认无误后，执行与车站值班员“眼看、手比、口呼”制度确认后，方可通知施工（维修）负责人、主防护员。

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。

上线应急处理故障时，防护员必须按规定携带防护用品，按规定设置防护。

复线地段检查、处理设备故障时不得进入两线间及侵入邻线。

新职人员参加作业前，必须签订师徒合同，严格落实人身安全互控措施，作业过程中，可以师徒分离，只要求不得单独顶岗作业。

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