（成局）2026年全国技能竞赛车辆钳工机考理论题试卷（整车落成）-7.6改

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

二级防跳性能检查：锁紧铁打开、扇形止铁自然下垂状态，锁钩向上抬起，锁钩止挡与扇形止铁接触，此时锁钩不能继续抬起。

鞍木与罐体间隙不大于8mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

液体罐车罐体凹凸量大于50mm/㎡时调修

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应磨修光滑、边缘倒钝，清除棱角和毛刺。

两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。

车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

安装制动梁安全链螺母时，须装弹簧垫圈或背母；制动位的安全链松余量：槽钢制动梁为30~60mm，组合式制动梁为40~70mm。

转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

同一辆车承载鞍型号须一致，新旧型可以混装。

制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。

制动杠杆、拉杆、圆销、垫圈应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。制动圆销、衬套材质、型号须符合规定。

制动缸推杆应取出检查，杆体异常磨损时更换。

手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为3~10mm。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触。

车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆。

本次厂、段修日期，辅修标记应按40号涂打。

制动软管总成及闸调器检修日期标记，操纵阀检修车间简称及检修年、月，脱轨制动阀检修标记，传感阀检修标记应按15号涂打。

整车落成后应在符合要求的轨道上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线衔接顺畅。

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于197mm。

更多题库