湖南铁道职业技术学院2025～2026学年第二学期期末《机车运用与规章》课程考试...

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列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（）。

在设有接触网的线路上，（）攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车

行车基本闭塞法采用（）。

运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

列车机车与第一辆车的连挂，由（）负责。

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车（）处放置响墩防护。

列车运行中，遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间白色灯光上下急剧摇动，司机应立即（）。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为（）km/h。

推进连挂时，十、五、三车的距离信号其速度要求分别为（）

半自动闭塞区段，出站色灯信号机显示（）灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。

列车停留超过（）时，应对列车自动制动机应进行简略试验。

电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）m的安全距离。

出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。

列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。