4-4 燃油供给系统了解各种排气净化装置的结构与工作原理

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电控式EGR系统，进入进气歧管的废气量不能过多和过少，一般EGR率控制在（）范围内。

机械式EGR系统，进入进气歧管的废气量不能过多和过少，一般EGR率控制在（）范围内。

强制式曲轴箱通风装置工作时利用的是（），将曲轴箱的气体送入气缸。

强制式曲轴箱通风装置的主要部件是（）。

废气的引入量称为废气再循环率（EGR率），EGR率等于（）。

净化排气中的NOx的主要方法的是（）。

涡轮增压器是利用发动机的（）推动涡轮，使空气增压进入气缸。

积存在柴油机微粒过滤器滤芯上的微粒氧化燃烧掉的方式有（）。

下列属于燃油蒸发控制（EVAP）装置的组成部件是（）。

下列属于电控废气再循环（EGR）系统的组成部件是（）。

电控式EGR系统EGR率过小低于10%，NOx排放将达不到法规要求。

进入进气歧管的废气量过少，发动机排放将HC增加、动力性、经济性下降。

EGR位置传感器监测EGR开度位置，并传递给ECU，用于EGR废气再循环控制。

发动机怠速时，EGR系统处于工作状态。

发动机起动时，必须禁止EGR系统工作。

发动机中、高速运转时，活性炭罐内的燃油蒸汽将被吸收进入发动机内进行燃烧。

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