题库_高铁牵引变电所安规_铁工电2023_123号精修版

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（出自第1条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》在高速铁路牵引变电所（（）、分区所、AT所、接触网开关控制站，除特别指出者外，下同）的运行维护（以下简称运维）和检修试验（以下简称修试）工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。

（出自第2条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》本规则适用于（）及以上铁路和 200km/h 以下仅运行动车组列车的铁路的牵引变电所的安全工作。牵引变电所内的所有作业，均应严格执行本规则。

（出自第3条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》各单位（包括高速铁路牵引变电所设备管理、维修和施工的单位，下同）要定期进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规则，不断提高安全管理水平。各铁路局集团公司应根据本规则，结合实际情况制定细则、办法，并报国铁集团核备。采用信息化手段引起生产流程发生变化时，应进行（），并制定相应的安全管控措施。

（出自第3条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》各单位（包括高速铁路牵引变电所设备管理、维修和施工的单位，下同）要定期进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规则，不断提高安全管理水平。各铁路局集团公司应根据本规则，结合实际情况制定细则、办法，并报国铁集团核备。采用信息化手段引起生产流程发生变化时，应进行安全评估，并制定相应的（）。

（出自第5条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》牵引变电所的电气设备自（）开始即认定为带电设备。

（出自第6条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》从事牵引变电所运维和修试工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附件（）、附件 2），方准参加牵引变电所运维和修试工作。每年定期按下表要求进行一次安全等级考试并签发安全合格证。

（出自第6条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》从事牵引变电所运维和修试工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附件 1、附件（）），方准参加牵引变电所运维和修试工作。每年定期按下表要求进行一次安全等级考试并签发安全合格证。

（出自第7条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》各单位从事牵引变电所运维和修试工作的有关现职人员，除按第12条规定每年参加一次安全等级考试外，对属于下列情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：（一）初次参加牵引变电所运维和修试工作的人员。（二）当职务或工作单位变更，但仍从事牵引变电所运维和修试工作并需提高安全等级的人员。（三）中断工作连续（）个月以上仍需继续担当牵引变电所运维和修试工作的人员。

（出自第7条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》各单位从事牵引变电所运维和修试工作的有关现职人员，除按第 6 条规定每年参加一次安全等级考试外，对属于下列情形的人员，还应在上岗前进行安全等级考试：（一）初次参加牵引变电所运维和修试工作的人员。（二）当职务或工作单位变更，但仍从事牵引变电所运维和修试工作并需提高安全等级的人员。（三）中断工作连续（）月以上仍需继续担当牵引变电所运维和修试工作的人员。

（出自第10条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》未按规定参加安全等级考试和取得安全合格证的人员，必须在（）的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。外单位入所作业的人员，应进行安全教育，必要时进行安全考试，经供电段同意且在安全等级不低于三级的人员监护下，方可进入。

（出自第10条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》未按规定参加安全等级考试和取得安全合格证的人员，必须在安全等级不低于三级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。外单位入所作业的人员，应进行安全教育，必要时进行安全考试，经供电段同意且在（）的人员监护下，方可进入。

（出自第11条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》牵引变电所的运维和修试人员，应每年进行（）身体检查，对不适合从事牵引变电所运维和修试作业的人员要及时调整。

（出自第13条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》高空作业（在坠落高度基准面（）及以上）人员要系好安全带，戴好安全帽。在作业范围内的地面作业人员也必须戴好安全帽。高空作业人员安全等级不低于二级，高空作业时应使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。

（出自第13条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》高空作业（在坠落高度基准面2m 及以上）人员要系好安全带，戴好安全帽。在作业范围内的地面作业人员也必须戴好安全帽。高空作业人员（），高空作业时应使用专门的用具传递工具、零部件和材料等，不得抛掷传递。

（出自第15条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》在牵引变电所内搬动梯子、长大工具、材料、部件时，要由（）的人员进行监护，并时刻注意与带电部分保持足够的安全距离。

（出自第16条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》使用携带型火炉（或喷灯）、氧焊切割机等设备时，不得在带电的导线、设备以及充油设备附近点火。作业时其火焰与带电部分之间的距离：电压为（）及以下者不小于 1.5m，电压为 10kV～220kV 不小于 3m ，330kV 不小于 4m。

（出自第16条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》使用携带型火炉（或喷灯）、氧焊切割机等设备时，不得在带电的导线、设备以及充油设备附近点火。作业时其火焰与带电部分之间的距离：电压为 10kV 及以下者不小于（），电压为 10kV～220kV 不小于 3m ，330kV 不小于 4m。

（出自第17条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》牵引变电所房屋和各类设备的锁具均应具备机械开关锁功能，钥匙应配备至少两套。各高压分间及开关的钥匙均不得通用。有人值守牵引变电所房屋及设备钥匙由值守人员保管（），交接班时移交下一班；另 1 套存放所内固定位置，并指定专人保管。无人值守牵引变电所 1 套房屋钥匙由运维车间管理，1 套设备钥匙在所内固定位置存放；另 1 套房屋及设备钥匙由修试车间管理。

（出自第17条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》牵引变电所房屋和各类设备的锁具均应具备机械开关锁功能，钥匙应配备至少两套。各高压分间及开关的钥匙均不得通用。有人值守牵引变电所房屋及设备钥匙由值守人员保管 1 套，交接班时移交下一班；另（）存放所内固定位置，并指定专人保管。无人值守牵引变电所 1 套房屋钥匙由运维车间管理，1 套设备钥匙在所内固定位置存放；另 1 套房屋及设备钥匙由修试车间管理。

（出自第17条）《高速铁路牵引变电所安全工作规则》牵引变电所房屋和各类设备的锁具均应具备机械开关锁功能，钥匙应配备至少两套。各高压分间及开关的钥匙均不得通用。有人值守牵引变电所房屋及设备钥匙由值守人员保管 1 套，交接班时移交下一班；另 1 套存放所内固定位置，并指定专人保管。无人值守牵引变电所（）房屋钥匙由运维车间管理，1 套设备钥匙在所内固定位置存放；另 1 套房屋及设备钥匙由修试车间管理。