2025年润滑油部技能鉴定题库（润滑油加氢理论）运行部上传版

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

下列选项中，不是润滑油加氢原料的控制指标的选项是（）。

原料中铁离子含量的控制指标为（）µg/g。

原料中氯离子含量的控制指标为（）µg/g。

新氢进装后，经过压缩机新氢段（）压缩，与循环氢混合。

反冲洗过滤器进料管线是（）进料

热低分液位的影响因素不包括（）

下列因素中，（）不会影响冷高分界位。

催化剂硫化阶段，高分压力控制（）MPa

催化剂干燥阶段，反应系统介质为（）

催化剂硫化阶段，使用携带介质为（）

反应温度的提高会使生成油中低沸点组分和气体产率（），化学氢耗（）。

润滑油的粘温性质取决于其分子结构，下列具有最高粘度指数的是（）

对于体积增大的化学反应，（）压力有利于化学反应的进行。

加氢装置羰基镍的生成，一般是（）和催化剂金属组分的Ni在低温条件下进行反应生成。

加氢装置停工时，催化剂进行热氢带油的主要目的是（）。

加氢精制催化剂预硫化的目的是使催化剂（）。

管线爆破吹扫常用的介质是（）

装置操作压力和氢分压成（）

催化剂在干燥过程中应该采用(　　)作为干燥介质。

催化剂干燥过程中产生的水主要来自（）