客运系统铁路营业线施工“四员一长”培训班学习资料（2026年） - 第4、5期

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施工必须纳入月度（）计划，并在车站（调度所）办理封锁或慢行手续。

线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

站内线路、道岔发生故障时，防护员应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，并在故障地点设置停车信号。

驻站联络员应加强与车站值班员联系，双线区段反向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。

运统-46应编写页码，严禁撕毁，使用完毕后保存（）年。

车站值班员接到施工调度命令后一般应在（）分钟内完成核对、传达工作。

施工单位（设备管理单位）应派出经培训合格、具备任职资格的胜任人员担任驻站联络工作，并（）上岗。驻站联络人员必须佩带“驻站联络员”胸牌进入信号楼。

驻站联络员抄录并确认施工调度命令应立即通知现场（）。

营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领，不准劳务工（）上道作业。

现场防护员站位：应该站本线作业地点前方（）米或了望条件较好的位置，了望条件不良地点可增设中间防护员。

各站段、车间须建立防护员台账，实行（）管理。

驻站联络员必须提前（）到达车站行车室，核对计划，确认现场准备就绪后，登记《运统-46》申请要点。

防护员（）必须携带录音设备（录音笔或带有录音功能的电台）

线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响了望时，（）。

当允许速度vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）。

使用移动停车信号防护是用（）表示。

施工、检修作业必须事先报计划，经集团公司批准后按计划执行，严禁（）。

信号标志：设在列车运行方向（）警冲标除外

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间（）。