三显示自动闭塞能预告列车运行前方

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三显示自动闭塞能预告列车运行前方____个闭塞分区的状态；四显示自动闭塞在三显示自动闭塞的基础上增加了一种____显示，能预告列车运行前方____个闭塞分区的状态。

64D继电半自动闭塞由（）、（）、（）以及（）组成。

64D继电半自动闭塞电路处于定位状态时，发车站和接车站闭塞机中13个继电器吸起的有（______）。

64D继电半自动闭塞请求发车作业过程中两站间共传递（）种闭塞信息，分别是（）和（______）。

64D继电半自动闭塞请求发车作业过程结束，发车站的发车表示灯点亮（）、接车站的接车表示灯点亮（）。

64D继电半自动闭塞同意接车作业过程结束，发车站的发车表示灯点亮（）、接车站的接车表示灯点亮（）。

ZPW-2000A型移频自动闭塞室内设备由______、和______等构成。

ZPW-2000A轨道电路的补偿电容采用______设置，其容量与______有关。

ZPW-2000A轨道电路采用______信号电缆，对于类型如SPTYWPL23型信号电缆，其中SP含义是。

ZPW-2000A的电气绝缘节，f2端BA的L2C2对f1端的频率为，呈现______，相当于短路，阻止了相邻区段信号进入本轨道电路区段。

ZPW-2000A每台移频柜可放置______套ZPW-2000A型轨道电路设备，每套设备含有______、各一台及相应零层端子板、熔断器板。

ZPW-2000A匹配变压器变比优选为。

ZPW-2000A移频自动闭塞发送器采用______备用模式，客运专线ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送器采用______备用模式。

ZPW-2000A移频自动闭塞室内设备中，放置于移频柜的设备有接收器、和，放置于综合柜的设备有______。

高速铁路中，没有传统的独立自动闭塞的概念，将ZPW-2000轨道电路纳入______。

ZPW-2000移频自动闭塞，在双线区段为了防止邻线干扰，上下行采用不同频率，上行线采用（）和（），下行线采用（）和（），低频从（）到（），一共______个。

ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路中匹配变压器的变比为______；其V1、V2端子连接______侧，E1、E2端子连接______侧。

ZPW-2000A发送器采用______冗余方式，接收器采用______冗余方式；客运专线ZPW-2000A发送器采用______冗余方式。

ZPW-2000A型移频自动闭塞移频柜最多可以安装______个闭塞分区的轨道电路设备（发送器、接收器、衰耗器）；区间综合柜1-4层通常放置______，5-9层放置______；每个闭塞分区对应______个组合，每个组合最多安放______台继电器。

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合（）原则，出现故障后，不能造成地面信号和机车信号的升级。

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