3-2025-j5直流（12个月-6月28上传）

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（）不会造成柴油机运转中突然停机。

（）设有机械自锁装置，故障排除后需要手动复位。

（）是把机车的车体与转向架连接起来，传递牵引力和制动力。

( )是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括测量机构和执行机构。

（）装置位于转向架构架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击。

（）的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙保持恒定值。

（）跳开，会造成DF11型机车运行中，启动发电机的电压突降为零。

（）主要用于盘车检査柴油机运动部件的运动状态。

（）在走车电路中的主要功能是防止高位起车。

16V240ZJB型柴油机采用（）式差示压力系统。

16V240ZJB型柴油机的配气相位,进气阀关时为（）。

16V240ZJB型柴油机的配气相位,进气阀开为（）。

16V240ZJB型柴油机的配气相位,排气阀关时为（）。

16V240ZJB型柴油机的配气相位,排气阀开时为（）。

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为（）+0．05mm。

16V240ZJB型柴油机气缸的排列顺序：面对柴油机输出端朝自由端看，以右排气缸靠自由端的第一个气缸为（）缸。

16V240ZJB型柴油机气缸排列顺序为：面对柴油机输出端，左排靠自由端为第( )缸。

16V240ZJB型柴油机转速为1000r/min,主机油泵调压阀的开启压力为（）kPa。

16V280柴油机的控制系统包括：C型联合调节器（简称调速器）、调控传动总成、控制拉杆装置和（）。

16V280型柴油机3310kW(原型机)、3610kW (A型机)运转时，气缸盖出口排气温度要求≤（）℃。