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国产电力机车分2轴转向架与3轴转向架，其2轴转向架捆绑选择在（）间。

在内燃机车起复作业过程中应注意，先试吊，待各索具受力均匀，并确保各捆绑点的（），各捆绑点锁紧无误后，方可起复作业。

内燃机车单头吊拴挂点选择，车体有固定的拴挂点，即在（）。

外走廊式内燃机车每台转向架捆绑所需工具中的轴箱螺栓为（）。

内燃机车发生复杂性脱轨是指机车脱轨后车体发生较大的倾斜性变化，除正常捆绑外，还应在（）与其进行辅助性捆绑。

内燃机车车体与转向架构架捆绑的选择分主、辅助捆绑点，如内走廊式其主捆绑点应在（）间，辅助点在前后牵引梁支承、横梁与构架间。

内燃机车侧壁承载内走廊式车体与转向架构架捆绑，是在（）间进行。

（）法是在机车、车辆脱轨后堵塞正线，利用复轨器轨道起重机等使其复轨开通线路的方法。

（）法是在事故现场两侧有可借用的线路或虽无线路可借用，但新铺便线较宜，清除障碍节省时间的情况下采用。

事故车发生倾覆需拉翻作业时，所需机具中双轮滑车（）及以上，作转角拉翻。

拉复作业中所需的材料有N种，而垫衬复轨器的材料为（）。

拉复所使用的机具有（）。

QF型桥上专用复轨器安装，以及复轨器安装（）要根据机车车辆的具体脱轨情况而定。

QF型桥上专用复轨器为（）式，复轨器安装方位要根据机车、车辆的具体脱轨情况而定。

海参型复轨器使用特点，主要适宜于（）脱轨车轮复轨。

海参型复轨器选择铺设地点是距脱轨事故车车轮前（）。

海参型复轨器安装时与轨间的距离，应为（），容许车轮轮缘通过。

98式复轨器倒“八”字的作用，起（）作用，使复轨器增加了稳定性。

人字型复轨器使用特点，车轮脱轨在（），均能起到复轨作用。

人字型复轨器置放是事故车拉复方向（）而置放。

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