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CRH2A/380A平台动车组三四级修120万公里三级修和240万公里均无需下车的部件是（）

打开信号处理器电源，信号处理器正常工作时，自检信号处理器面板工作指示灯（）

KWD联轴节（ZK158-1-BD型KWD联轴节）采用（）润滑

检查灭弧罩表面簧片无裂纹、缺失，灭弧罩簧片表面允许存在（）痕迹。

将滤网的毛絮、堵塞物进行清除，必要时可使用（）将毛絮加热去除。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由（）负责。

动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由（）负责，司机配合。

动车组采用机车调车作业时，（）或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

CRH2A型动车组若203.5尺寸或定位节点内表面和构架梯形槽内侧间隙不合格时须再次调整，再次调整时须分解（）安装螺栓

CRH2A型动车组每调整一次后均需使用专用测量尺测量203.5尺寸，直至测量结果符合（）

在调整工装调整203.5尺寸的作用的情况下，使用( )紧固定位节点安装螺栓。

CRH2型动车组发现203.5尺寸之差超差时，用( )进行位置调整。

涂抹力矩系数稳定剂部位为轮对提吊螺纹圆周方向的( )

CRH380A动车组分解轴箱弹簧上夹板、绝缘罩、垫板、内外簧和下夹板；在（）上记录下安装位数。

350km/h EMU 转向架采用ESCO公司生产的联轴节，该联轴节采用（）结构

CRH380A动车组使用脱漆剂对电线支架进行脱漆，脱漆后用（）清洁干净。

CRH380A动车组构架轮对落成时，在轮对轴箱组成定位节点锥形部配合面位置薄薄涂抹一层（）。

轴承状态检查完后在轴承内圈轻轻涂抹一周（）。

用密封腻子将分体式轴箱实时温度传感器整体以腻子密封，密封后两端露出一段（）防松标记

垂向减振器组装后减振器标示朝向（）。