附件1：动车组检修限度卡控表

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 练习进度 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

CRH3A-A：检查变压器膨胀油箱油位：检查膨胀油箱上的油位计，查看油位，应处在正常位置（油温误差在0°C~+20°C）。

牵引变流器：1.牵引变流器箱体外壳对地电压低于10V\n2.变流器冷却液高于20℃刻度线。

CR400AF：1.牵引变流器箱体外壳对地电压低于10V\n2.牵引变流器冷却液液位标准为高于环境温度但不超过MAX刻度线。

CRH3A-A：检查冷却液膨胀箱液位观察窗的冷却液液位必须在“30°C min”至“40°C max”刻度线之间。

头罩缝隙：5≤距离≤16。

车钩高度：确认车钩中心线到轨面高度在970-1010mm范围之内。

CRH380A：车车钩中心线到轨面高度范围，未完成空气弹簧加垫整治的车组符合1000（+10，-10）mm，完成空气弹簧加垫整治的车符合1000（+10，-30）mm。

CR300AF/CR400AF：头车车钩高度（1000-轮对相对新轮半径差值）（+10，-25）mm。

CRH3A-A：头车车钩中心线到轨面高度范围应为1000（+10，-25）mm。

转向架扫石器高度

撒砂喷嘴高度

牵引电机注脂量

过分相高度

撒砂喷嘴高度

主空压机油位

车体倾斜尺寸

车门尺寸测量

CR400AF车门检查：使用3mm车门检查工装能插入，使用6mm车门检查工装不能插入（康尼、今创），使用5mm车门检查工装不能插入（IFE-威奥）。扳动主锁锁钩，主锁到达二级锁闭时锁舌是否有( )mm的倒转量，使用1mm车门检查工装能插入锁扣与锁叉之间，使用3mm车门检查工装不能插入锁扣与锁叉之间。主锁锁舌必须高于门扇锁扣2-4mm（IFE-威奥）、2mm（康尼、今创）。使用钢直尺测量锁钩的垂直位置与锁扣之间的间隙：康尼、今创＞2mm，IFE-威奥＞4mm。使用1mm塞尺无法塞入锁钩与滚柱之间，滚柱能够转动（锁钩与滚柱之间间隙≤1mm）。在车门关闭状且辅助锁锁舌压紧状态下，锁舌外露锁扣和锁体之间间隙为5±2mm，锁舌上、下面与锁扣上、下表面间隙距离最小2mm。动车组供气系统正常情况下，检查塞拉门压力表指针在7.0-7.5bar（IFE-威奥、今创），6.5-7.0bar（康尼）。隔离锁锁闭状态下，测量长插销锁舌与锁挡间有≥8mm搭接量。门扇刚进弯道处摆臂上表面距下滑道下沿7±1mm（康尼、今创），9（+2，-2）mm（IFE-威奥）。闭状态、直道和弯道交界处以及开到位位置，检查下摆臂上表面和门扇下导轨下沿的距离为6-14m。检查主锁拉盘处内、外钢丝绳衬套/导向块（已改造车组）与主锁上的拉盘距离为1～3mm。V型尺寸：使用卷尺测量在距上门框下沿80mm和距地板面80mm处做标记，在标记处使用钢片尺测量门扇前端金属部分与胶条结合处到前门框间隙X（为减少误差，可使用游标卡尺的直角辅助测量），上下距离差≤1mm（康尼、今创）或2mm（IFE-威奥）。塞拉量测量：手动将门扇分别置于开门到位和关门至上部滚轮至上滑道弯道与直道交界位置（康尼），或将门扇置于上滑道弯道与直道交界位置（IFE）。使用钢直尺测量，在距上辅助锁锁舌下部50mm和距下辅助锁锁舌下部50mm处做标记，在标记处测量门扇上部及下部内表面与门框密封面之间距离均满足45-49mm的要求。打开检修门，手动关门到二级锁闭位置，使用钢直尺测量尺寸C2；手动关门到98%位置开关触发时，测量尺寸C1，|C2-C1|=18±2mm。

接地碳刷距视窗到限红线( )mm

闸片磨耗( )