（题库）延安机务段2026年第九期电力机车司机（货运）差异化主题补强培训班考试题...

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货物列车停车期间漏风的判定标准是：保压状态下列车管压力泄漏超过（）kPa/min。

货物列车运行途中制动屏显示充风流量持续在（）以上时，判定为漏风异常。

货物列车漏风检查应遵循的顺序是：（）

站内停车检查漏风时，列尾装置的检查责任主体是（）

检查发现机车漏风且故障无法处置时，机车乘务员需在（）内请求救援。

列车全列 2/3 及以上车辆停于大于（）‰的坡道时，司机排除机车故障后需立即请求从列车尾部救援。

直接缓解试验法的适用场景是：列车全列停于坡度不大于（）‰的坡道。

直接缓解试验过程中，司机发现制动屏流量持续显示（）CMM 不下降、查询尾部风压不上升时，需立即采取紧急制动措施。

列车漏风泄漏量原则上不超过（）kPa/min 时，具备条件可维持运行至前方站停车处理。

分段制动检查法的适用场景是：列车全列 2/3 及以上车辆停于大于（）

副司机下车检查漏风时，应沿列车运行方向（）行进，双线区间为非会让侧。

检查发现列尾装置漏风时，关闭尾部车辆连接列尾的折角塞门后，需按照（）恢复列车运行。

脱轨自动制动装置塞门处于关闭状态时，塞门与支管呈（）状态。

交流机车牵引的列车停于上坡道，需加载防溜牵引力缓解列车时，最后一位车辆距离列车后部信号机的距离应不少于（）米。

上坡道防溜牵引力参考计算公式为：F=坡道数值（取整数）×牵引总重÷（），单位为 kN。

交流机车上坡道起车时，总风缸压力需达到（）kPa 及以上方可操作。

HXD1 型机车总风压力低于（）kPa 时，会触发牵引封锁。

电力机车升弓前需确认的内容不包括（）。

关于长大下坡道的定义，描述错误的是（）。

机车主断路器跳闸后，若网压表显示为零，司机应首先（）

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