工务系统6月份普速线路车间施工负责人技术业务考试卷答案

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轨道吊车起吊升高(　　)米左右，应暂停起吊，副司机检查确认支腿、司索工确认吊装稳固后方可继续起吊，落下时对位轻放。

电气化区段作业时，任何人员及其所携带的物体与牵引供电设备带电部分需保持(　　)米以上的距离。

段管线内进行编组作业时，连挂和摘解由调车指挥人负责，无调车指挥人由(　　)负责。

非风动石碴车需边走边卸时，应先在卸车开始地点一度停车，打开车门后，以(　　)km／h速度边走边卸。

起重轨道车吊重作业必须垫墩支腿（轮缘不得超过轨面），垫墩由用车单位指定(　　)负责.

起重轨道车一般情况，只对指定的(　　)的信号作出反应。但是对于停止信号，不管是谁发出的，在任何时候均应服从。

收轨平车运送钢轨捆绑加固用紧线器不得小于(　　)t。

收轨作业时，钢轨与收轨平车侧板的水平距离不得超过(　　)米，严禁使用起重机斜吊、斜拉钢轨。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于(　　)m，不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向(　　)报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

非集中区调车作业时，须认真执行(　　)制度，确认扳道员信号、道岔标志、股道信号、道岔开通信号、调车指挥人的起动信号后，方可动车；联控不彻底时不得动车。

在同一区间内不同地点进行收料和卸料作业过程中可不进行捆绑，应根据路料装载情况适当限速，且最高速度不得超过(　　)km/h。

使用有端、侧板的平车装载长度超出车地板的货物时，应将端、侧板放下，用(　　)将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。

收轨平车装载钢轨捆绑加固时，用索具穿过上架体捆绑环将钢轨整体捆绑在转向架上，共(　　)道，并将紧线器绞紧。

遇向封锁区间开行救援列车、路用列车，应交给司机（）。

减速地点标设在距离施工地点两端各(　　)处。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于(　　)mm。

道岔的定位规定如下：到发线上的中岔，为(　　)开通的位置。

长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为(　　)km及以上。

在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由(　　)负责。