全员考评理论 (桥

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天窗作业结束后，（）应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。具体办法由铁路局规定。

天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘确认列车，对线路状态、周边环境进行检查确认。具体办法由（）规定。

遇有暴风雨雪天气或（），设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。在天窗时间外，检查人员不得进入路肩、桥面、隧道范围内。

开工前，（）应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确驻调度所 (驻站) 联络员和现场防护员。

开工前，作业负责人应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和技术交底，明确现场防护员和（）。

开工前，应有针对性地对全体作业人员进行安全教育和（），明确驻调度所 (驻站) 联络员和现场防护员。

限高防护架进行涂装的目的是（）。

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200 km/h 以上铁路无砟轨道桥面应不小于（）m，

隧道内空气标准达不到规定要求时，应设置（），瓦斯隧道还应设置必要的瓦斯监测设备。

凡结构物或主要构件功能（），进一步发展会危及行车安全，评定为 A 级 A1 等。

隧道二次衬砌厚度应符合：Ⅰ、Ⅱ级围岩拱墙厚度不应小于35cm,底板最小厚度不应小于（）cm。

隧道二次衬砌厚度应符合：对于黄土隧道,Ⅳ级围岩混凝土拱墙厚度不应小于（）cm,仰拱厚度不应小于55cm。

隧道防水板厚度不应小于（）mm,物理力学性能应符合《铁路隧道防水材料暂行技术条件》(科技基〔2008〕21号)的相关规定。

对250KM/h区段，无砟桥面线路中心距作业通道栏杆内侧之间的距离，不应小于（）m

凡结构物或构件劣化,对其使用功能和行车安全影响较小,将其评定为（）。

凡结构物或构件（）,对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级。

隧道沟槽边缘至同侧线路中心距离不小于（）m,沟槽上方作业通道宽度不应小于1.6m,作业通道顶面高出轨面应在30cm。

隧道内轨顶面以上最小净空面积应满足:时速200km单线隧道应不小于（）㎡,双线隧道应不小于80㎡。

钢梁涂装施工时，环氧类漆不允许在（）以下施工，无机富锌防锈防滑涂料、酚醛漆、醇酸漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允许在（）以下施工。

隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（）。