动车组检修理论完整题库（修正歧义题干，无多余笔记，题干挖空与原文精准对应）题型...

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CR300AF动车组用于在中国的____km/h速度等级线路上运营，能在200km/h～250km/h速度级正常运行。

CR300AF动车组转向架采用（）轻量化结构，模块化设计。

CR300AF车体结构采用长大中空____型材焊接而成，为薄壁筒形整体承载结构。

CR300AF动车组制动系统为微机控制的____电空制动系统，不设备用制动系统。

CR300AF车端连接装置除机械连接外，还要实现车辆之间的____气路连接。

CR300AF充电机从辅助逆变器三相AC380V取电，最终输出____直流电供给车载辅助负载。

CR300AF每台牵引变流器含有____个牵引逆变单元，架控驱动4台牵引电机。

CR300AF动车组TC01+M02+TP03+MH04、MB05+TP06+M07+TC08组成____独立的牵引动力单元。

CR300AF动力单元中TP车厢主要搭载____。

CR300AF主供电系统高压部件不包含以下哪一项____。

三层作业平台和安全联锁监控设备之间存在____关系。

动车组通过SJ受电弓及车顶状态动态检测系统时，需限速____km/h一次性匀速通过检测区段。

LY车轮故障在线检测系统的报警限度设置分为____级。

移动式空心轴超声波探伤设备适用于动车组____开展疲劳缺陷、材质缺陷检测。

轮辐探伤设备利用____超声探伤技术自动检测轮辐各类缺陷。

单轴不落轮车床满足同时对同一轮对的____个车轮踏面修形。

双轴不落轮车床满足同时对同一转向架的____个车轮踏面修形。

三层作业平台渡板未收起到位时，安全联锁监控系统会导致____无供电。

SJ系统可动态检测受电弓点碳滑板磨耗剩余高度、中心线偏移、____数据。

LY系统可动态采集轮对擦伤、____硌伤等故障数据。