lkj基础数据管理及检测专项培训题库_1781255073252

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车站有多条线别时，侧线出站、进路信号机与所选参照信号机需在( )体系。

段内施工LKJ基础数据提报，现场车间应在设备开通前( )组织两组人员对LKJ基础数据进行测量，两组同步进行测量、现场比较，确认正确后及时编制基础数据及数据修改说明。

段联锁数据室收到齐全的LKJ基础数据资料并经复核正确后提交信号科审核，于新线联调联试开始前( )日以纸质和电子公文形式提报路局电务部审核。

提报LKJ基础数据须提供的资料( )。

各车间负责保存( )等资料。

表格编制要求( )。

在LKJ数－14表中“信号机类型”栏中，如果为进路信号机，必须注明为( )。

年度公布数据中应有与电务相关的最新工务类LKJ基础数据( )。

施工单位在向电务段报LKJ基础数据预审时，应由该项目总工（项目经理）负责申报，同时须提报相关( )基础数据。

联锁数据室负责保存( )、签字盖章上报的资料、问题整改情况等资料。

自动闭塞区段区间通过信号机间距离为测量( )的距离。

线名、线编号、车站名称等基础数据，采用LKJ基础数据复测、( )提报的数据。

电务类LKJ基础数据内容包括以下“十二表一图”。

段联锁数据室、技术科必须严格按施工方案中每步设备、设施变化的实际情况，分步对LKJ基础数据进行提报，严禁将分步实施项目的电务类LKJ基础数据一次性全部提报。

施工组织方案必须明确LKJ数据影响范围和变更计划生效时间，否则禁止批准该施工组织方案。

LKJ基础数据原始资料、审核资料、修改文电实行档案管理，保存每次修订相关资料。

车站接、发车进路距离复核测试应对进路上每个区段长度逐个测量，建立区段长度信息表，采用累加方式计算相关进路的距离。

各级严禁以设计文件代替现场复核，联锁数据室不得接收未经现场复核的LKJ基础数据变化资料，原则上不得以定测数据作为正式数据提报。

严禁无实物测量LKJ基础数据，对于确需站改等施工当天才能安装到位的设备，采用标桩定测方法测量的数据，在提报时需采用文字进行明确说明。

在LKJ数－14表中“闭塞方式”只能填写“自闭”、“半自闭”。