2026年1月月度考试（培训手册、三准确一提升、先考后培、警示教育、操控、调车、...

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(培训手册)动车组运行途中接到临时限速调度命令，对低于45km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，司机应根据调度命令在限速地段（）停车改按LKJ方式运行。

(培训手册)动车组运行途中接到临时限速调度命令，如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，司机应按（）控制列车运行。

(培训手册)对装备LKJ的动车组列车，列控限速设置不成功时，列车调度员应关闭（车站控制时为通知车站值班员关闭）进入该限速地段前一站的出站信号，发布动车组列车改按（）行车的调度命令。

(培训手册)司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令时，列车调度员应向司机发布限速调度命令（最高不超过（）km/h），核对无误后，方可放行列车。

(培训手册)运行途中司机发现晃车时，应立即减速运行，并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告晃车地点及（），待本列无异常状况后恢复常速运行，通知随车机械师。

(培训手册)司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应（）并向列车调度员（车站控制时为车站值班员）汇报异物情况和故障地点。

(培训手册)司机确认或接到通知接触网所挂轻飘异物为小气球（广告气球除外）、小塑料袋（带）、小风筝。司机（），通过轻飘异物点后，司机应向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告轻飘异物情况，并通知随车机械师。

(警示教育)2022年2月18日DJ8810次撞人警示案例责任人是我段（）乘务员

(警示教育)2022年2月18日DJ8810次撞人警示案例中碰撞行人前线路是（）

(警示教育)2022年2月18日DJ8810次撞人警示案例责任人受到（）考核

(警示教育)2016年5月13日沪昆高铁G2364次错误对标一般D15事故责任人是（）乘务员

(警示教育)2016年5月13日沪昆高铁G2364次错误对标一般D15事故的直接原因是（）

(警示教育)2016年5月13日沪昆高铁G2364次错误对标一般D15事故定责司机（）责任

(三准确、一提升)1.启动手动过分相的条件有那些（机电【2025】81号）

(三准确、一提升)2.自动过分相装置切除，HXD1 机车网络未进入过分相模式，在无电区网压下降低于 17kV 超过（），机车逻辑产生原边电压偏低一级报警（过分相模式不会发出报警）。（机电【2025】81号）

(三准确、一提升)3.在受电弓升弓状态保持 6s 之后且机车处于非定速模式，检测到主断环硬线回路状态信号变为低电平超过（），微机输出\主断环硬件回路断开\"故障。（机电【2025】81号）

【非正常】：有关作业人员下、上车时须与司机确认，司机还需通知（）安排人员对车门进行防护，随车机械师下车在会车侧检查作业时，司机应协助瞭望，当邻线方向来车时，应予以鸣笛或用对讲机提醒。

【非正常】：需下车处理时，司机根据有关作业人员提出的下车检查及限速要求向列车调度员报告，列车调度员应根据申请及检查作业范围发布相应的调度命令，限速位置按停车列车位置（）确定。

【先考后培】：空调失效超过 20min 但列车能运行时，开车前需由（）申请关车门。

【先考后培】：碰撞异物侵入邻线时，司机应立即采取（）措施。

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