在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可以(明显提高承载能力).

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在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可以( )。

对砌体结构进行检测时，常用“原位试撞法”来检测( )。

对于直接承受动力荷载的吊车梁，产生裂缝最常见的原因是( )。

对于承载力不足的混凝土梁，最直接、最传统的加固方法是( )。

下列哪项不属于导致工程结构需要鉴定加固的主要原因?( )。

按照《既有建筑鉴定与加固通用规范》，既有建筑鉴定应遵循的原则不包括( )。

鉴定标准中，构件安全性评级通常分为( )个等级。

检测混凝土内部缺陷(如孔洞、不密实区)的常用方法是( )。

采用“钢筋网水泥砂浆面层”加固砖墙，其主要目的是( )。

( )不是评定砌筑质量缺陷的指标。

用酚酞试剂检测混凝土碳化深度时，未碳化区会变成( )色。

单跨框架结构缺点是( )。

为减小结构或构件计算长度，提高其稳定性的钢结构加固方法为( )。

为适应城市发展而对旧厂房进行的“功能改造”，其基础是( )。

造成砌体墙体产生正“八”字形裂缝的主要原因通常是( )。

结构的可靠性包括( )、( )和( )。

结构加固改造前，应遵循“( )”的原则。

民用建筑可靠性鉴定的评级，分为( )、( )和( )三个层次。

吊车梁系统的损坏，大部分发生在易产生( )特征的部位

改变钢结构计算简图的加固方法包括( )和( )等。

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