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下列情况中，不属于人工准备进路接发列车作业条件的是（）。

对于已实施引导总锁闭的进路，其解锁方式为（）。

施工作业八禁止之一：禁止（）、超项目或无命令作业。

施工作业“八禁止”中明确规定，禁止擅自关闭施工路用列车的（）或列车无线调度通信设备。

在发现第一离去或第二离去区段出现红光带的情况下，正确的处理流程是（）。

接车进路上轨道电路出现红光带接车：进站信号机内方第一区段、股道内方、无岔区段、道岔区段（在所需位置）轨道电路红光带时，采用（）开放引导信号接车。

使用引导总锁闭后，该咽喉不能排列列车或调车进路；平行进路需同时作业时，应在使用（）准备好该进路。

相邻两站出现“双接”现象，使用（）改变闭塞方向 9 秒（以电务部门提供的设备使用说明书为准）后，监督区间表示灯仍不熄灭，表明区间设备故障。

计算机联锁车站（）以“道岔封锁（封闭）”方式代替“单锁” 方式锁闭进路（道岔）。

车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定：必须由行车胜任人员或行车值班干部负责交递；交递人员必须与司机（）调度命令内容；命令交递车站发车前，车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令。

在铁路信号控制系统中，对于未纳入联锁图表的进路，以下哪种说法是正确的？（）

助理值班员（内勤）通过信号操作终端确认什么内容后口呼“×（次）到达 [通过]”？

接车信号开放后，助理值班员（内勤）在什么情况下口呼“×（次）接近”？

在双线自动闭塞集中联锁接车过程中，助理值班员（内勤）何时开放进站信号？

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。

在200km/h以下铁路区段（仅运行动车组列车的铁路除外），遇有下列哪种列车时，应在办理预告（闭塞）时通知接车站？

办理接发列车用语应使用普通话，车次首位为“0”或车次首位及第二位均为“0”时，“0”应读作（）。

办理进路过程中，进路因故未建立（如某道岔失去表示），但进路中的其余区段出现白光带时，解锁这种区段，必须先办理（）手续，然后办理区段人工解锁。

“总取消”操作办法为同时按压总取消按钮和（）。

在铁路信号控制系统中，当操作员执行了“引导总锁闭”指令后，关于该端咽喉区道岔的状态描述，以下哪个选项是正确的？（）