（动二）2026车机联控cir-gsm-r-lbj网络考试template

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（）表示已接收过，但未发送过LBJ信息。

（）表示既发送过也接收过LBJ信息。

遇下列哪种情况须使用列车防护报警装置（LBJ）进行防护？（）

遇下列哪种情况须使用列车防护报警装置（LBJ）进行防护？（）

遇下列哪种情况须使用列车防护报警装置（LBJ）进行防护？（）

停车状态下，持续按压CIR设备MMI“报警”按键( )后,( )内再按下“确认/签收”键，启动列车防护报警，向其它列车发送防护报警信息。

持续按压CIR设备主机面板（外置式LBJ面板）上的“报警”按键( )秒后，直接启动发送列车防护报警信息。

发送列车防护报警信息时，如果LBJ可通过TAX装置（或DMS设备）获取到有效的速度信息，对速度值进行判断，当速度值大于（）km/h、连续运行时间大于30s时， LBJ自动停发防护报警信息（不发送列车防护报警解除信息）。

由CIR设备（外置式LBJ）主机面板上触发的报警，只能在CIR设备（外置式LBJ）主机面板的“报警”键解除（持续按压“报警”键 ( )），MMI界面安全预警显示区用红色字体显示“列车防护报警已解除！”。

运行途中收到LBJ报警信息采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,动车组列车最高不超过（）公里/小时，其他列车最高不超过20 公里/小时。

机车乘务员本段出勤时领取GSM-R手持终端，开机确认设备电量不低于（）、网络信号及设备各部外观正常后关机，由司机负责携带保存。

持续按压CIR设备MMI“报警”按键（）秒后,8秒内再按下“确认/签收”键，启动列车防护报警，向其它列车发送防护报警信息。

列车运行中接收到LBJ报警信息采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行,动车组列车最高不超过40 公里/小时，其他列车最高不超过( )km/h。

GSM-R工作在（）MHz频段。

主控状态下MMI各部按键操作失效，MMI操作面板“复位”按键按下（）s以上时能对CIR 进行重新启动。

MMI操作面板（）按键用于进入设置界面。

MMI操作面板（）按键用于界面之间的切换。

MMI操作面板（）按键用于查询调度命令等。

接车后，机班确认CIR设备通信模式正确无误；MMI处于副控状态时，按下〖主控〗键（）秒以上，将MMI切换至主控状态。

CIR在自动工作方式下还具有人工选择运行线路及通信模式的功能，当MMI发出语音提示“通信转换，请选择线路”时，司机按（）键调出线路选择界面，选择运行对应线路即可。

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