2026上半年星级评定-车辆钳工（转向架）-2026年6月10日最新

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劳动者开始依法享受基本( )待遇的，可以终止劳动合同。

用人单位被吊销( )、责令关闭、撤销或者用人单位决定提前解散的可以终止劳动合同。

在车辆顶部作业时，必须使用( )、安全帽。

使用各种镐类、千斤顶起重时，必须要找准重心，底座必须安放平稳牢固。镐体垂直，铁与铁接触部必须加防滑木垫，其行程不得超过全长的( )（或安全线）。

在一个起重物上同时使用多台镐时，必须要有( )指挥，平衡起落，防上倾倒，在起重过程中，起重物尚未垫妥架稳前，操纵人员不得离开岗位，身体任何部位不得伸入起重物下方。

拆装、检修制动装置配件时，必须先截断风源，( )余风，方能作业；开放折角塞门吹尘时，必须紧握制动软管连接器，缓慢开启。

拆装、检修制动装置配件时，必须先截断风源，排净余风，方能作业；开放( )塞门吹尘时，必须紧握制动软管连接器，缓慢开启。

分解、组装转向架时，应使用( )或天车吊运大型配件，并由两人以上操作；要加强联系，专人指挥、吊具牢靠、防止误动，严禁在吊起配件下方进行任何作业。

骨折是指骨的( )或连续性完全或部分中断。现场处理不当常可致血管、神经损伤等并发症。

骨折是指骨的完整性或连续性完全或部分中断。现场处理不当常可致( )、神经损伤等并发症。

对于骨折和怀疑存在骨折患者，应做好( )，以防止骨折断端移动，避免骨折端损伤血管、神经；固定骨折前，应首先完成基本生命支持等救命措施；对外露的骨折端不应送回伤口，对畸形的伤肢不必复位。

对于骨折和怀疑存在骨折患者，应做好固定，以防止骨折断端移动，避免骨折端损伤( )、神经；固定骨折前，应首先完成基本生命支持等救命措施；对外露的骨折端不应送回伤口，对畸形的伤肢不必复位。

对于骨折和怀疑存在骨折患者，应做好固定，以防止骨折断端移动，避免骨折端损伤血管、( )；固定骨折前，应首先完成基本生命支持等救命措施；对外露的骨折端不应送回伤口，对畸形的伤肢不必复位。

导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3mm或组装间隙超限时，堆焊后加工。

转K2型旧型侧架导框顶面中部66mm平面的两侧为R381圆弧结构，两侧R381圆弧允许与中部平面同时加修成平面，圆弧表面剩余部分不做检查要求，须低于（）平面；补充新品时，全车同时换装现结构QCZ85-20A-01侧架.

转K6型侧架制动梁滑槽无防止制动梁脱出挡块时，按图样QCZ133JX-20-00焊装挡块，同时去除原车的前制动杠杆止挡。原铸造的挡块有裂损时焊修，焊接结构的制动梁挡块焊缝开裂时清除焊缝并消除裂纹后焊修，丢失时（）。

侧架立柱磨耗板丢失时（），裂损或DZ1、转K6、转K2和C76B型车装用的25t轴重转向架磨耗大于3mm，转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型磨耗大于2mm时更换。铆钉、折头螺栓松动时更换，丢失时补装新品。

转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时铆装厚度为（）mm的磨耗板；大于465.2mm时铆装厚度为12mm的磨耗板。

DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架须采用ZT型（）螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩为500～550N•m。螺栓端头不得高于磨耗板平面，凸出部分磨修平整。

摇枕挡内、外表面距离原形尺寸：DZ1、转K6型、C76B型车装用的25t轴重转向架均为279.4-4.8mm，转K2型为279.4mm。当摇枕挡内、外表面距离大于（）mm时，应堆焊后磨修，恢复原形尺寸。

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