附件4-1：《重庆轨道交通环线行车组织规则》初稿第五版20260213(3)

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1. 高家花园轨道专用桥：起止里程YDK10+519.588，全长594米。为轨道交通专用桥，双向轨道交通，两侧设检修道。该桥上行（下行）正常行车组织下只能一列车通行，上下行可同时通行2列车。上行由玉带山站上行出发信号机S0708防护、下行由重庆大学站下行出发信号机X0707信号机防护。桥梁信号设备所属重庆图书馆设备集中站管辖范围。桥上有疏散平台设施，位于上下行线之间。（如图5-1） 2. 鹅公岩轨道专用桥：起止里程为YDK39+589.429～YDK41+239.929，全长1650.5米。大桥只具备双向单列车通行条件。上行由谢家湾出站S2709信号机防护，下行由海峡路出站X2709信号机防护，桥梁信号设备所属海峡路设备集中站管辖范围。桥上有疏散平台设施，位于上下行线之间。（如图5-2） 3. 轨道交通环线朝天门大桥：采用双层交通布局，上层桥面为双向六车道和两侧人行道，下层桥面两侧为双向两车道，中间为双线城市轨道交通过江通道。大桥起止里程为YDK25+115.5～YDK26+628，全长1741米。该桥上行（下行）正常行车组织下只能一列车通行，上下行可同时通行2列车。上行由弹子石站上行出发信号机S1706防护、下行由五里店站下行出发信号机X1703信号机防护。桥梁信号设备所属渝鲁设备集中站管辖范围。桥上有疏散平台设施，位于上下行线之间。（如图5-3） 4. 地面和高架地段宜设置风速监测装置和大雾能见度距离判断标识，易积水区段宜设置水位监测装置，在确保安全情况下，可将风速、水位等指标联动信号系统控制。 5. 车站： 5.4.1 重庆轨道交通环线共设有33座车站。全线目前开通换乘站共12座，换乘方式如下： |车站|换乘线路|换乘方式|车站|换乘线路|换乘方式| |----|----|----|----|----|----| |冉家坝|5、6号线|站厅换乘|南湖|10号线|通道换乘| |民安大道|4号线|站台换乘|谢家湾|2号线|通道换乘| |重庆北站南广场|3、10号线|通道换乘|奥体中心|18号线|通道换乘| |五里店|6、9号线|通道换乘|重庆西站|5号线|站台换乘| |上新街|6号线|站厅换乘|沙坪坝|1、9号线|通道换乘| |四公里|3号线|通道换乘|玉带山|4号线|通道换乘| 5.4.2 重庆西、重庆图书馆、重庆大学、南桥寺、体育公园、洪湖东路、民安大道、渝鲁、弹子石、涂山、仁济、罗家坝、南湖、海峡路、奥体中心、二郎设有道岔，用以办理列车折返或故障列车停放。重庆图书馆、仁济、罗家坝设有出入段（场）线道岔，用以办理列车出、入场/段作业。其余各车站均无道岔。 5.4.3 车站按照线路布线情况分为高架站、地下站、地面站。海峡路为半地面半地下车站，海棠溪、罗家坝、四公里为高架车站，其余各站均为地下车站。 5.4.4 车站站台按照结构分为岛式站台、侧式站台、双岛式站台和混合式站台等类型。海峡路、冉家坝、弹子石为侧式站台；涂山、民安大道、南桥寺为双岛式站台；其余各站均为岛式站台。 5.4.5 重庆轨道交通环线共设有33座车站。最大站间距离2630m（五里店—弹子石），最小站间距离939m（动步公园—洪湖东路），平均站间距离1539m。 5.4.6 车站分为站厅层和站台层，各站的站台有效长度为140m。 5.4.7 设备集中站、道岔站、车场调度室内设有现地工作站和打印终端，其余中间站、运转室和轮乘室设有车务终端和打印终端。当中心ATS系统故障时，可转为站控模式，各设备集中站车站值班员利用现地工作站进行进路排列等操作，维持列车运行。 5.4.8 车站设有闭塞电话，是各相邻车站值班员之间和接轨站值班员与车场调度之间的直通电话。 5.4.9 车站设有PIS，向乘客及时准确地提供列车运行状态、安全事项等多媒体综合信息。 5.4.10 车站设有视频监控设备，实现对车站重点区域监控。 5.4.11 车站站台区域紧急停车按钮每侧应不少于2个。 5.4.12 车站设有DTI时，DTI安装位置应与列车司机室相对应。 6. 车场/车辆段： 5.5.1 重庆轨道交通环线设四公里停车场、涂山车辆段、马家岩停车场。承担全线车辆的修理、停放和清扫整备作业。车辆的修理分为日常维修和定期检修。日常维修分为：列检和均衡修。其中均衡修由系统修和专项修两部分构成；定期检修分为：架修和大修。 5.5.2 四公里车场至罗家坝站间、马家岩车场至重庆图书馆站间设有出、入场线；涂山车辆段至仁济站间设有出入段线。 5.5.3 车场/车辆段设有停车列检库、检修库、工程车库、物资库、洗车库、镟轮库等。四公里车场内停车列检库可停32列，月修库可停2列。涂山车辆段内列检库可停20列，月修库可停2列。马家岩车场内列检库可停11列车，运用库可停6列。 5.5.4 车场/车辆段库线设置如下：（1）涂山车辆段内的线路有：停车列检线、周月检库线、检修库线、洗车线、不落轮镟库、工程车库线、牵出线及试车线；（2）马家岩车场内的线路有：停车列检线、周月检库线、洗车线、临修库线、工程车库线及牵出线等；（3）四公里车场内的线路有：停车列检线、周月检库线、检修库线、洗车线、不落轮镟库、工程车库线及牵出线。四公里车场至罗家坝站间设有入场线和出场线。 5.5.5 车场/车辆段设有调度室，集中控制车场/车辆段内的信号、道岔，负责列车和工作车（线路巡检车、磨轨车、网检车等轨道车）的出入场/段、调车作业和试车线调试列车作业的指挥；负责车场/车辆段内接触网的停、送电；负责管理出入段线联络隔离开关；负责车场/车辆段内施工作业计划审批和《车场/车辆段进场作业令》的下达。【缺少答案，请补充】（含图）（含图）（含图）（含图）

冲标或妨碍邻线运行时，应如何处置？

列车自动防护（ATP）失效时，应如何处置？

联锁区信号设备故障造成信号系统联锁失效时，行车调度应如何处置？

接触网失电时，列车司机应如何操作？

接触网失电时，行车调度应采取哪些措施防止列车进入无电区？

接触网失电后，行车调度需要向相关方了解并告知哪些信息？

接触网失电后，行车调度需与电力调度确认哪些信息？

列车迫停地下区间超过______分钟时，环控调度需启动相应工况模式？

预计接触网30分钟内无法恢复供电时，行车调度应如何处置？

站台门故障不能开启/关闭时，应由谁进行处置？

站台门发生破裂时，现场人员确认不影响列车进出站的情况下，应如何处置？

站台门发生破裂且影响列车进出站时，应如何处置？

列车发生车辆故障需限速运行或清客时，行车调度应如何处置？

列车发生车辆故障需组织救援时，行车调度应如何操作？

行车调度扣车时，可采取哪些操作方式？

车站需要扣车时，应如何操作？

取消扣车应遵循什么原则？特殊情况如何处理？

行车调度接到现场列车迫停、异物侵限等突发事件报告后，应如何处理？

列车司机下车清障或抢险人员进入轨行区前，需满足哪些要求？

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