2026年万吨百辆列车培训考试题库（培训人员考试题库)

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万吨列车起动时，避免手柄级位提升过慢或低级位起动，造成起动失败，同时注意撒砂防止空转过流、擦伤钢轨。（）

万吨列车运行在起伏坡道时，司机应根据线路纵断面，采取小牵引、小动力制动通过变坡点，保持机车工况稳定。（）

万吨列车遇空气压缩机有1台及以上故障或电阻制动故障时，在站允许牵引万吨列车。（）

遇有主断路器断不开故障时，应提前降弓过电分相。调速手柄回零位，断开受电弓板扭，确认降弓到位，严防带电过分相事故发生。（）

牵引万吨列车制动减压，列车管排风未止，不得进行追加减压且追加减压不应超过二次。（）

发生弓网故障，司机立即降弓并制动减压170kPa 停车；重联机车发生弓网故障，及时断电降弓通知本务机车采取停车措施并立即汇报车站和列车调度员。（）

货物列车尾部无法安装列尾装置需向司机发布调度命令。（）

运行中突发难以抵抗的身体急症，要立即报告列车调度员（车站值班员），不能维持驾驶操纵的要立即采取____。

万吨列车减压 100KPA，排风时间约为____，充风时间为____。

长大下坡道通过信号显示____时不得盲目缓解，防止红灯前制动停车时充风不足。

单司机值乘区段，调休司机必须在____司机室进行调休，。

指示后位机车回手柄（或解除电阻制动）时，应鸣笛____

列车被迫停车可能妨碍邻线时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用____进行防护。

万吨列车在区间发生____时，须按规定对本列 (首先使用 LBJ 进行防护) 和邻线进行防护。

牵引万吨列车使用动力制动时，应遵循“用____”的原则，提、回主手柄时应逐步缓慢进行。

万吨列车始发时 LKJ 仍按照最低____进行控制。

遇万吨列车在超过 6‰下坡道的线路上机车____发生故障时，司机需停车并请求救援。

遇响墩爆炸声、火炬信号的火光或地面防护人员、巡检人员显示的停车信号时，均须____。

列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含 CIR、GSM-R 手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站（）报告。

机车____故障时禁止牵引万吨列车。

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